Thông Tin Cơ Bản
Loại gỗ dày chống nước hạng hải quân này được thiết kế cho môi trường ẩm ướt cao và bắn muối. Nó sử dụng vật liệu lõi thông chống ăn mòn và keo phenolic chống nước hiệu năng cao được ép thành tấm, có khả năng chống nước và chống ăn mòn muối xuất sắc. Loại gỗ này có thể được sử dụng cho sản xuất tàu biển, kỹ thuật ven bờ, nền tảng nổi và các kịch bản khác, cung cấp giải pháp tấm bền cường độ cao đáng tin cậy cho các dự án kỹ thuật hải quân đáp ứng các tiêu chuẩn ngành nghiêm ngặt.
Đánh Giá Từ Khách Hàng
Emily · Kiến trúc sư Thuyền hải dương
Từ góc độ thiết kế, tấm ván gỗ dệt biển này cung cấp tỷ số sức mạnh so với trọng lượng tuyệt vời cho các dự án tàu du lịch tùy chỉnh của chúng tôi. Hướng mũi gỗ xen kẽ ở từng lớp veneer mang lại độ ổn định kích thước rất quan trọng đối với các bề mặt cong lớn. Gần đây chúng tôi đã sử dụng tấm 18mm để xây dựng lại mảng hậu tàu, và vật liệu đã giữ được hình dạng hoàn hảo trong quá trình ép khuôn lạnh. Việc không có lỗ hổng trong các lớp lõng ngăn chặn hiện tượng truyền vân qua bề mặt hoàn thiện. Nó đã trở thành vật liệu được chúng tôi chỉ định cho tất cả các ứng dụng cấu trúc trên biển.
Robert · Kiểm tra viên hàng hải
Trong 15 năm tôi kiểm tra tàu thuyền, tôi đã chứng kiến cách tấm plywood kém chất lượng bị hỏng trong môi trường biển. Sản phẩm này luôn đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất — không có khoảng trống ở lõi tấm, đường keo đều đặn và độ dày lớp veneer mặt trước và mặt sau phù hợp. Gần đây tôi đã kiểm tra một tàu tuần tra sử dụng tấm plywood này ở cấu trúc trên cao sau 5 năm hoạt động; vật liệu này không hấp ẩm hay phát triển nấm mốc. Tài liệu của nhà sản xuất về loại gỗ và quy trình xử lý rất chi tiết, điều này là điều cần thiết để tuân thủ các quy định an toàn hàng hải.
Emily · Kiến trúc sư Thuyền hải dương
Từ góc độ thiết kế, tấm ván gỗ dệt biển này cung cấp tỷ số sức mạnh so với trọng lượng tuyệt vời cho các dự án tàu du lịch tùy chỉnh của chúng tôi. Hướng mũi gỗ xen kẽ ở từng lớp veneer mang lại độ ổn định kích thước rất quan trọng đối với các bề mặt cong lớn. Gần đây chúng tôi đã sử dụng tấm 18mm để xây dựng lại mảng hậu tàu, và vật liệu đã giữ được hình dạng hoàn hảo trong quá trình ép khuôn lạnh. Việc không có lỗ hổng trong các lớp lõng ngăn chặn hiện tượng truyền vân qua bề mặt hoàn thiện. Nó đã trở thành vật liệu được chúng tôi chỉ định cho tất cả các ứng dụng cấu trúc trên biển.
Robert · Kiểm tra viên hàng hải
Trong 15 năm tôi kiểm tra tàu thuyền, tôi đã chứng kiến cách tấm plywood kém chất lượng bị hỏng trong môi trường biển. Sản phẩm này luôn đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất — không có khoảng trống ở lõi tấm, đường keo đều đặn và độ dày lớp veneer mặt trước và mặt sau phù hợp. Gần đây tôi đã kiểm tra một tàu tuần tra sử dụng tấm plywood này ở cấu trúc trên cao sau 5 năm hoạt động; vật liệu này không hấp ẩm hay phát triển nấm mốc. Tài liệu của nhà sản xuất về loại gỗ và quy trình xử lý rất chi tiết, điều này là điều cần thiết để tuân thủ các quy định an toàn hàng hải.
Mô Tả Sản Phẩm
Đặc điểm sản phẩm:
Loại gỗ dày này sử dụng vật liệu lõi thông bền bỉ đã được xử lý khử dầu và sấy khô nghiêm ngặt để tránh biến dạng do thay đổi độ ẩm của gỗ. Keo phenolic chống nước có thể chống lại sự xâm nhập khi ngâm trong nước biển và mưa dài thời, khả năng chống ăn mòn muối đạt cấp 5, đáp ứng các tiêu chuẩn vật liệu xây dựng tàu quốc tế. Việc xử lý mài hai mặt đảm bảo bề mặt mịn màng, phẳng phiu, phù hợp với nhu cầu xây dựng nội thất và thuyền tàu. Nó có khả năng giữ đinh mạnh, cố định phụ kiện phần cứng chắc chắn mà không có lỗ đinh lỏng.

Thông số kỹ thuật sản phẩm:
Mỗi tấm có kích thước thống nhất là 2440mm × 1220mm, có 5 lựa chọn độ dày: 12mm, 15mm, 18mm, 21mm và 25mm. Trọng lượng rỗ của mỗi tấm khoảng 25kg. Độ bền uốn tĩnh ngang ≥15MPa, tỷ lệ hấp thụ nước ≤8%. Xếp hạng chống nước đạt EN 314-2 Lớp 1, và có thể ngâm trong nước biển hơn 30 ngày mà không bị keo hỏng hay biến dạng. Sản phẩm tuân thủ chứng nhận Hàng hải ABS của Mỹ và tiêu chuẩn bảo vệ môi trường ISO 14001.
Ứng dụng sản phẩm:
Sản phẩm chủ yếu được sử dụng cho sản xuất tàu biển, nội thất du thuyền, xây dựng cảng ven bờ, bến tàu nổi, cơ sở vật chất xung quanh bể bơi ngoài trời, kỹ thuật muối và các kịch bản khác. Nó phù hợp với việc tiếp xúc lâu dài với bắn muối và môi trường ẩm ướt, cung cấp hỗ trợ tấm bền cường độ cao và chống ăn mòn cho các dự án kỹ thuật hải quân và cơ sở vật chất ngoài trời nặng. Sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn mua sắm vật liệu của ngành hàng hải toàn cầu, cung cấp giải pháp tấm bền đáng tin cậy cho các nhà sản xuất tàu trên toàn thế giới.
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ)
Q:Tại sao tấm gỗ dệt biển được khuyến nghị cho các thủ công ngoài trời?
A:Tấm gỗ dệt biển có keo chống nước và lớp gỗ cứng chống thối nát có thể chịu được độ ẩm. Nó duy trì tính toàn vẹn trong trang trí vườn/tác phẩm điêu khắc ngoài trời, với thời gian sử dụng trên 5 năm nếu không được xử lý.
Q:Các lựa chọn độ dày nào có sẵn cho tấm gỗ chống thấm nước hàng hải?
A:Độ dày tiêu chuẩn: 1) 6mm dùng để làm tấm nội thất tàu; 2) 9-12mm dùng cho sàn tàu và thân tàu; 3) 18-25mm dùng cho các bộ phận kết cấu. Các độ dày tùy chỉnh lên đến 50mm có thể đặt hàng đặc biệt cho các ứng dụng hàng hải nặng nhọc.
Q:Cách xác định tấm gỗ dán hạng biển thực sự?
A:Mẹo xác thực: 1) Tìm dấu chứng nhận BS 1088 hoặc Lloyd's Register; 2) Kiểm tra lớp vê ni đồng đều, không có nút gỗ trên cả hai mặt; 3) Xác nhận sử dụng keo nhựa phenolic chống thấm nước (dây keo màu nâu); 4) Tấm gỗ dán hạng biển thực sự sẽ có chữ "hạng biển" được in trên cạnh.