Đăng RFQ
Cấu trúc hai lớp bao gồm Bảng Hợp kim nhôm 6063 đục lỗ và lớp phủ len thủy tinh ly tâm, cung cấp sự kết hợp giữa chức năng hấp thụ âm thanh và cách nhiệt để giảm tiếng ồn giao thông xuống ≥ 35dB, ngăn chặn hiệu quả tiếng ồn động cơ xe tần số cao và tiếng ồn lốp tần số thấp. Tấm hợp kim nhôm 6063 có lớp phủ chống tia cực tím với khả năng bảo vệ UV50 +, chống phai màu và lão hóa khi tiếp xúc với ánh sáng mặt trời lâu dài, và đặc tính chống ăn mòn của nó đảm bảo tuổi thọ ≥ 15 năm trong môi trường ngoài trời. Thiết kế lỗ hình bầu dục với đường kính 10mm và tốc độ mở 38% tối ưu hóa hiệu quả hấp thụ âm thanh trong khi vẫn duy trì sự ổn định về cấu trúc, ngăn ngừa rò rỉ Len thủy tinh. Chất làm đầy Len thủy tinh ly tâm không độc hại, không mùi và chống cháy (loại B1), đảm bảo thân thiện với môi trường và an toàn. Thiết kế mô-đun cho phép lắp ráp tại chỗ, giảm 30% thời gian thi công so với các rào cản tiếng ồn truyền thống và có thể dễ dàng thay thế ở các khu vực bị hư hỏng mà không ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống rào cản.

Mỗi tấm mô-đun có kích thước 2000mm × 1000mm, với tổng độ dày 100mm (bao gồm lớp phủ len thủy tinh ly tâm 80mm và hai tấm hợp kim nhôm dày 10mm). Tấm hợp kim nhôm được làm từ 6063 lớp, với xử lý bề mặt lớp phủ bột tĩnh điện với các chất phụ gia chống tia cực tím. Loại lỗ có hình bầu dục, trục dài 10mm và trục ngắn 6mm, dẫn đến tốc độ mở 38% để tối đa hóa hiệu quả hấp thụ âm thanh. Xếp hạng giảm tiếng ồn là ≥ 35dB, đạt tiêu chuẩn hiệu suất rào cản tiếng ồn GB/T19889.3-2005. Độ cháy là loại B1, đảm bảo hiệu suất chống cháy trong trường hợp hỏa hoạn do tai nạn. Phạm vi nhiệt độ hoạt động là-30oC đến 70oC, đảm bảo hiệu suất ổn định trong điều kiện cực lạnh và nóng. Sản phẩm nặng khoảng 18kg mỗi mét vuông, giảm thiểu Tải trọng cho các cấu trúc hỗ trợ. Nó vượt qua chứng nhận vật liệu cơ sở hạ tầng giao thông quốc gia và có khả năng chống chịu thời tiết ≥ 10 năm mà không bị suy giảm hiệu suất đáng kể.

Lý tưởng cho các dự án giảm tiếng ồn dọc theo đường cao tốc, đường cao tốc đô thị, Đường Sắt cao tốc và đường sắt ngoại ô, nơi giảm ô nhiễm tiếng ồn giao thông xuống ≥ 35dB, cải thiện chất lượng sống của cư dân trong khu dân cư, trường học và bệnh viện gần đó. Nó cũng thích hợp cho các ranh giới khu công nghiệp để giảm tiếng ồn thiết bị nhà máy và bảo vệ các khu dân cư gần đó. Hệ thống lắp đặt mô-đun cho phép xây dựng nhanh chóng trong các dự án mở rộng cơ sở hạ tầng giao thông, giảm thiểu thời gian đóng đường và tác động đến lưu lượng giao thông. Ở các vùng ven biển, đặc tính chống ăn mòn của nó có hiệu quả bảo vệ chống xói mòn sương muối biển, kéo dài tuổi thọ của hàng rào tiếng ồn. Đối với các dự án cảnh quan đô thị, các tùy chọn màu tùy chỉnh có sẵn để phù hợp với môi trường xung quanh, cân bằng kiểm soát tiếng ồn với tính thẩm mỹ hấp dẫn. Ngoài ra, nó có thể được sử dụng để giảm tiếng ồn ngoại vi sân bay để giảm tiếng ồn cất cánh và hạ cánh máy bay, bảo vệ các cộng đồng lân cận khỏi nhiễu.