Đặc điểm cốt lõi của dầm trượt là cụm cơ khí trượt, được thiết kế để cho phép dịch chuyển trục trong khi vẫn duy trì đủ độ cắt và độ cứng xoắn để Hỗ trợ tải trọng. sự phù hợp giữa các bộ phận trượt được thiết kế để Giảm thiểu ma sát và cho phép di chuyển trơn tru. Sản phẩm thường giữ lại các Giao diện kết nối và hệ thống treo giống như các hệ thống tiêu chuẩn để đảm bảo khả năng tương thích cài đặt. Xử lý mạ kẽm nhằm mục đích bảo vệ bề mặt tiếp xúc trượt trong thời gian dài Hoạt động.
Một đặc điểm kỹ thuật quan trọng cho sản phẩm này là tổng du lịch bằng kính thiên văn, với các thiết kế phổ biến cung cấp tổng điều chỉnh khoảng 50mm (± 25mm). Kích thước mặt cắt ngang của nó khi tĩnh khớp với kích thước của dầm chính trong cùng một Hệ thống. Chiều dài chồng chéo của các phần lồng nhau được tính toán để đảm bảo đủ độ liên kết và tính toàn vẹn cấu trúc ngay cả khi mở rộng tối đa. Sản phẩm có thể cần tuân thủ các yêu cầu mã cụ thể liên quan đến khoảng cách khớp giãn nở và Thiết kế.
Chủ yếu được sử dụng trong các hệ thống trần cho các không gian rộng lớn, mở như nhà ga sân bay, trung tâm mua sắm, hành lang rất dài và các cơ sở công nghiệp. Nó thường được tích hợp vào lưới dầm chính, trải rộng các khớp nối mở rộng hoặc thanh toán của tòa nhà, hoặc được lắp đặt theo các khoảng thời gian được thiết kế để phân chia các khu vực Trần lớn thành các Vịnh độc lập. ứng dụng đúng hỗ trợ độ phẳng và tính toàn vẹn lâu dài của trần mở rộng.
Đăng RFQ
Trò chuyện
Tất Cả Danh Mục