Bánh mài đường sắt chuyên dụng

Thông Tin Cơ Bản

Một bánh mài hạng nặng được thiết kế đặc biệt để bảo trì và sửa chữa đường ray xe lửa. Được sử dụng để mài đầu và mặt đường ray cho các nếp gấp (Ray gầm), Pháo kích, tạo hình môi và các mối hàn không đều, khôi phục độ mịn của đường ray, kéo dài tuổi thọ đường ray và giảm tiếng ồn của tàu.

Thuộc Tính Chính

Nguồn gốc

Trung Quốc

Loại mài mòn

Kích thước grit

Cấp độ cứng

Loại trái phiếu

Đường kính ngoài

Độ dày

Số cấu trúc

3-5 USD

Mã Hình dạng

1 (thẳng, cho đầu)

Kích thước lỗ

76.2mm (3 ")

Đánh Giá Từ Khách Hàng

Marcus Weber · Quản lý sản xuất

Trong sáu tháng qua, hội thảo của chúng tôi đã hoàn toàn chuyển sang bánh xe siêu tốc CBN của công ty bạn để mài hoàn thiện trục cam. Sự thay đổi ngay lập tức nhất là giảm thời gian xử lý một phần Khoảng 15% và bánh xe chưa yêu cầu mặc quần áo, với tính nhất quán Kích thước tuyệt vời. Tia lửa trong vùng mài được giảm đáng kể, cho thấy tác động nhiệt thấp hơn trên phôi. Tính toán tổng thể cho thấy mặc dù đầu tư ban đầu cao hơn, chi phí cho mỗi phần đã thực sự giảm. Một công cụ thực sự hiệu quả và lâu dài.

Liam Bennett · Quản lý mua hàng

So với đối thủ cạnh tranh, Bánh xe của bạn cung cấp hiệu suất chi phí tuyệt vời. Chất lượng nhất quán trên các lô có nghĩa là không có sự chậm trễ sản xuất bất ngờ. Nhóm hội thảo của chúng tôi cung cấp phản hồi tích cực về cả độ chính xác mài và tuổi thọ-Chúng tôi chắc chắn sẽ gia hạn đơn đặt hàng số lượng lớn của chúng tôi.

Sophie Laurent · Kỹ thuật viên khuôn cao cấp

Chúng tôi thực hiện đánh bóng trên khuôn cao cấp lâu dài, với yêu cầu chất lượng bề mặt nghiêm ngặt. Loạt bánh xe đánh bóng đàn hồi Polyurethane của công ty bạn là một bất ngờ thú vị. Phân loại độ cứng của chúng rất chính xác, cho phép chuyển đổi trơn tru và hiệu quả từ đánh bóng thô sang đánh bóng gương. Sự phân bố mài mòn là đồng đều, ngăn chặn các vệt không đồng đều trên bề mặt khuôn và các bánh xe tự mòn chậm với tuổi thọ dài. Điều này đã trở thành cấu hình tiêu chuẩn cho quá trình đánh bóng của chúng tôi.

Mô Tả Sản Phẩm

Tính năng sản phẩm:

Độ bền cơ học cực cao, độ bền va đập và khả năng chịu nhiệt để chịu được áp suất và sức mạnh cao từ Máy mài đường ray lớn hoặc tàu MÀI. Các công thức liên kết đặc biệt đảm bảo nó không bị hỏng hoặc mòn quá mức trong điều kiện mài khô hoặc làm mát bằng nước tối thiểu. Hiệu quả mài rất cao.

Thông số kỹ thuật sản phẩm:

Thường có đường kính lớn (200-300mm) bánh xe thẳng hoặc cốc. Mài mòn thường là Oxit nhôm màu nâu hiệu suất cao, độ bền cao hoặc alumina thiêu kết. Bột rất thô (16-30). Lớp rất cứng (r đến V) để chống mài mòn đường ray nghiêm trọng. Tốc độ vận hành an toàn có thể đạt 63-80 mét mỗi giây.

Ứng dụng sản phẩm:

Một lõi bảo trì tiêu hao cho các bộ phận theo dõi đường sắt. Được sử dụng để sửa chữa các nếp gấp định kỳ trên đầu ray; loại bỏ môi bên (góc đo); mài các mối hàn Flash-Butt hoặc Thermite tuôn ra với đường ray mẹ; thực hiện Mài dự phòng để tối ưu hóa tiếp xúc với ray bánh xe và ngăn ngừa sự khởi đầu khiếm khuyết.

Thông Tin Cơ Bản

Thuộc Tính Chính

Đánh Giá Từ Khách Hàng

Mô Tả Sản Phẩm

Tính năng sản phẩm:

Thông số kỹ thuật sản phẩm:

Ứng dụng sản phẩm:

Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ)

Hồ Sơ Công Ty

Thông Tin Chung

Năng Lực Thương Mại

Trình Diễn Công Ty