Thiết kế phải tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật của tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (icao) và cơ quan hàng không địa phương. phân bố ánh sáng có độ chính xác cao, hạn chế nghiêm ngặt ánh sáng mặt trời và cường độ sáng ở các góc cụ thể để tránh ánh sáng chói của phi công. Cấu trúc cột được sắp xếp hợp lý để giảm lực cản gió và chim đậu; màu bề mặt đáp ứng các yêu cầu cảnh báo hàng không. Tích hợp nhiều thiết bị chống sét/chống sét. thường có nguồn điện kép với chuyển đổi tự động.
Độ rọi, độ đồng đều, nhiệt độ màu và CRI có các tiêu chuẩn bắt buộc. đồ đạc phải hoạt động liên tục ở nhiệt độ khắc nghiệt (-40 ° C đến 55 ° C), độ ẩm cao, phun muối và độ rung mạnh. Bảo trì thường thông qua các thiết bị hạ thủy lực hoặc điện để đảm bảo an toàn cho mặt đất. Hệ thống điều khiển có thể tích hợp vào mạng giám sát agl sân bay để phản hồi trạng thái thời gian thực và làm mờ thông minh.
Đặc biệt dành cho Tạp dề sân bay dân dụng, liên kết đường lăn, khu vực bên ngoài nhà chứa bảo trì và tạp dề chở hàng. chiếu sáng phải đảm bảo Phi Hành Đoàn mặt đất có thể xác định rõ đường viền máy bay, Vạch mặt đất và chướng ngại vật, đồng thời cung cấp đủ ánh sáng cho các hoạt động tiếp nhiên liệu, bốc xếp và làm sạch. Điều quan trọng là vận hành sân bay an toàn, hiệu quả vào ban đêm và tầm nhìn thấp.
Đăng RFQ
Trò chuyện
Tất Cả Danh Mục