Đăng RFQ
Điểm nổi bật cốt lõi nằm ở việc sử dụng toàn bộ vật liệu thép không gỉ 316L, có khả năng chống ăn mòn mù mặn tuyệt vời, phù hợp với môi trường làm việc ẩm ướt và mù mặn cao của đại dương, và tuổi thọ gấp 3 lần so với máy kéo thép cacbon thông thường. Nó sử dụng bơm thủy lực xoay chiều hàng hải, tương thích với hệ thống điện xoay chiều 220V/380V của tàu biển, có thể chạy trực tiếp kết nối vào lưới điện tàu mà không cần đơn vị điện bổ sung. Thiết bị được trang bị phanh an toàn thủy lực, có thể khóa dây ở bất kỳ vị trí nào để ngăn tàu di chuyển. Nó có cơ chế bảo vệ quá tải và bảo vệ quá áp, tự động dừng thiết bị khi độ căng dây vượt quá tiêu chuẩn, tránh việc dây bị đứt. So với các máy kéo hàng hải tương tự, nó sử dụng thiết kế mô-đun, dễ lắp đặt và có thể cố định nhanh chóng trên giá lắp đặt đặc biệt của sàn tàu biển hoặc cảng biển. Nó được trang bị thiết bị điều khiển từ xa, cho phép nhân viên điều hành hoàn thành hoạt động neo tàu ở khoảng cách an toàn, tránh các rủi ro an toàn tiềm ẩn do sóng biển xáo trộn.

Kích thước tổng thể của toàn bộ máy là 1600mm×700mm×900mm, với trọng lượng rỗng 520kg. Tải kéo định mức tối đa là 10000kg. Dây kéo tương thích với dây sợi polyester đường kính 18mm hoặc dây thép mạ kẽm, với tổng chiều dài 100m. Tốc độ kéo có thể điều chỉnh từ 4m/min đến 12m/min. Nguồn điện đầu vào là nguồn điện xoay chiều 220V/380V, tương thích với hệ thống điện của tàu biển và cảng biển. Cấp bảo vệ đạt IP68, có thể sử dụng khi ngâm hoàn toàn trong nước, và tuân thủ các tiêu chuẩn chứng nhận sản phẩm hàng hải CCS. Thiết bị được trang bị thiết bị báo thanh và ánh sáng, gửi cảnh báo sớm khi độ căng dây đạt 90% giá trị định mức. Việc cố định sàn tàu có khoảng cách lỗ vít là 800mm×500mm, tương thích với yêu cầu lắp đặt của hầu hết sàn tàu biển.

Các ngành công nghiệp mục tiêu bao gồm chế tạo tàu, cảng biển, cảng du thuyền, kỹ thuật biển và các tình huống khác. Các tình huống sử dụng điển hình bao gồm: kéo dây neo để cố định vị trí khi tàu neo, kéo dây xe kéo container tại cảng biển, kéo du thuyền vào bến tại cảng du thuyền, và kéo dây nâng trên nền kỹ thuật biển. So với máy cuốn dây thủ công truyền thống, thiết bị này có thể thực hiện kéo tải lớn và hiệu quả cao, không cần nhiều người hợp tác, nâng cao đáng kể hiệu quả hoạt động của việc neo tàu và dỡ hàng tại cảng. Đồng thời, nó có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, có thể sử dụng trong môi trường hàng hải trong thời gian dài, và không cần bảo trì thường xuyên.