Sản phẩm sử dụng len thủy tinh làm vật liệu cốt lõi, với lớp vải không dệt chống cháy ở lớp bên ngoài, đã đạt chứng nhận chống cháy EU EN 45545-2 HL3, không phát ra khói độc khi cháy, tuân thủ các yêu cầu an toàn cháy nổ của toa tàu. Đồng thời, sản phẩm có hiệu quả cách âm giảm ồn tuyệt vời, với hệ số cách âm là 0,52, có thể giảm hiệu quả tiếng ồn phát ra trong quá trình tàu hoạt động và nâng cao trải nghiệm hành khách. So sánh với tấm cách âm thông thường, sản phẩm có khả năng chịu nhiệt độ cao và thấp tuyệt vời, thích ứng với các thay đổi nhiệt độ cực đoan trong các kịch bản giao thông đường sắt, đồng thời có khả năng chống ẩm chống nước, thích ứng với môi trường khí hậu của các vùng khác nhau.
Kích thước tiêu chuẩn là 1200mm×2400mm, có các lựa chọn độ dày 20mm, 25mm và 30mm. Mật độ vật liệu cốt lõi len thủy tinh là 600-650kg/m³, và hệ số cách âm là 0,52, có thể cách hiệu quả tiếng ồn tần số cao trên 1000Hz và tiếng ồn tần số thấp dưới 200Hz. Phần chống cháy sử dụng công thức khoáng vô cơ, không phân hủy tạo ra chất độc ở nhiệt độ cao, tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn của ngành giao thông đường sắt EU và trong nước. Lớp vải không dệt chống cháy bề mặt được xử lý chống tĩnh điện, có thể ngăn chặn sự bám bẩn bụi, dễ dàng vệ sinh và bảo trì, đồng thời có khả năng chống lão hóa tuyệt vời, tuổi thọ sử dụng trên 20 năm.
Sản phẩm chủ yếu được sử dụng cho tường bên trong, trần nhà và tấm đệm cách âm cửa toa tàu cao tốc, tàu điện ngầm và tàu liên thành thị, tấm tường bảo vệ cách âm đường hầm giao thông đường sắt và tấm tường bảo vệ ga đường sắt. Sản phẩm đặc biệt phù hợp với các yêu cầu an toàn chuẩn cao của ngành giao thông đường sắt, có thể làm chậm hiệu quả sự lan truyền cháy nổ khi xảy ra hỏa hoạn, đồng thời giảm tiếng ồn phát ra trong quá trình tàu hoạt động, nâng cao sự thoải mái khi đi tàu của hành khách, và tuân thủ các yêu cầu an toàn cháy nổ và bảo vệ môi trường của ngành giao thông đường sắt EU và trong nước.
Đăng RFQ
Trò chuyện
Tất Cả Danh Mục