Các viên lát cỏ bãi đỗ xe thương mại chịu tải cao

Tính năng sản phẩm:

Điểm ưu tiên chính của viên lát cỏ bãi đỗ xe chịu tải cao nằm ở khả năng chịu tải vượt trội và chức năng kép. Cấu trúc bê tông cốt sợi của nó mang lại độ bền nén 35MPa, cho phép nó hỗ trợ đến 10 tấn tải tĩnh trên mỗi mét vuông, phù hợp với ô tô du lịch, xe tải giao hàng nhẹ và đường cháy khẩn cấp. Thiết kế khớp khóa khớp nối đảm bảo lắp đặt ổn định không bị dịch chuyển theo thời gian, ngay cả khi có lưu lượng xe thường xuyên. Tốc độ thấm nước 0,25 mm/s cho phép nước mưa thấm qua bề mặt và bù nước ngầm, giảm lượng nước chảy mưa và nguy cơ nước đọng trong bãi đỗ xe. Bề mặt ổn định chống tia UV và đông tan băng chống mất màu và nứt nẻ trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, và xếp hạng chống trượt hơn 0,8 cải thiện an toàn cho người đi bộ và tài xế tương tự. Nó giảm chi phí bảo trì so với bãi đỗ xe bê tông truyền thống, vì lớp phủ cỏ giúp giảm nhiệt độ bề mặt và ngăn cản lốp xe trầy xước trên bề mặt viên lát.

Thông số kỹ thuật sản phẩm:

Mỗi viên lát cỏ chịu tải cao có kích thước 500mm chiều dài, 300mm chiều rộng và 100mm độ dày, với các lỗ trống lưới có kích thước 200mm×200mm để phù hợp với các giống cỏ mùa nóng và mùa lạnh. Nó có độ bền nén 35MPa, đáp ứng yêu cầu tải trọng cho lưu lượng xe thương mại nhẹ, và tỷ lệ hấp thụ nước dưới 5%, giảm thiểu thiệt hại do đông tan băng trong khí hậu lạnh. Viên lát có sẵn màu xám đậm và xám chuẩn, với tùy chọn màu tùy chỉnh để khớp với thương hiệu cơ sở. Mỗi viên lát nặng khoảng 6,8 kg, và thiết kế khớp khóa giảm thời gian lắp đặt 30% so với viên lát không khớp khóa truyền thống. Nó được chứng nhận LEED v4.1, phù hợp cho các dự án xây dựng xanh muốn đạt được điểm LEED cho đổi mới vật liệu và quản lý nước mưa.

Ứng dụng sản phẩm:

Công viên lát cỏ chịu tải cao này được thiết kế chủ yếu cho khu vực truy cập xe thương mại và đô thị. Kịch bản ứng dụng chính bao gồm bãi đỗ xe trung tâm bán lẻ, cơ sở bãi đỗ xe khu vực văn phòng, đường cháy đô thị, đường truy cập bao quanh kho bãi và khu vực bãi đỗ xe ngắn hạn sân bay. Không khuyến nghị sử dụng cho lưu lượng xe bán tải nặng, nhưng nó vượt trội trong việc cân bằng chức năng xe và cảnh quan xanh, giảm hiệu ứng đảo nhiệt đô thị của bãi đỗ xe truyền thống lên đến 20% so với bề mặt bê tông toàn thân. Nó cũng cải thiện quản lý nước mưa bằng cách cho phép đến 80% lượng mưa thấm qua bề mặt, giảm gánh nặng cho hệ thống nước mưa đô thị.