KYN61-40.5-4000-31.5 Tủ điện từ AC bao kín kim loại di động có giáp kim loại

Điều kiện hoạt động bình thường

• Nhiệt độ không khí xung quanh: −15°C đến +40°C
• Độ cao: 2.500 m trở xuống
• Điều kiện độ ẩm:
• Độ ẩm tương đối trung bình hàng ngày ≤95%, áp suất hơi nước trung bình hàng ngày ≤2,2 kPa
• Độ ẩm tương đối trung bình hàng tháng ≤90%, áp suất hơi nước trung bình hàng tháng ≤1,8 kPa
• Mức độ động đất: Không quá 8 độ
• Địa điểm lắp đặt không có ô nhiễm đáng kể như khí ăn mòn hoặc dễ cháy

Ghi chú: Nếu điều kiện hoạt động thực tế vượt quá phạm vi bình thường ở trên, người dùng có thể tham khảo với công ty chúng tôi để có các thỏa thuận đặc biệt.

Thông số kỹ thuật

Hướng dẫn đặt hàng (phải chỉ định khi đặt hàng)

1. Số phương án mạch chính, mục đích sử dụng, sơ đồ mạch đơn, bản vẽ sắp xếp và kế hoạch bố trí phòng phân phối điện, v.v.
2. Sơ đồ dây mạch phụ và bản vẽ sắp xếp đầu nối
3. Loại, thông số và số lượng các bộ phận điện được lắp đặt trong tủ điện từ
4. Yêu cầu về chức năng điều khiển, đo lường và bảo vệ của tủ điện từ, cũng như yêu cầu về các thiết bị khóa nối và tự động khác
5. Nếu cần kết nối cầu thanh bus giữa các tủ điện từ hoặc cho tủ vào điện, phải cung cấp các dữ liệu cụ thể như công suất mang dòng điện danh định, khoảng cách và độ cao so với mặt đất của cầu thanh bus
6. Loại và số lượng phụ kiện và bộ phận dự phòng cần thiết
7. Mô tả chi tiết về điều kiện môi trường đặc biệt cho hoạt động của tủ điện từ, nếu có áp dụng

Đặc điểm cấu trúc

Sản phẩm được chia thành hai bộ phận chính: thân tủ và xe tải có thể rút ra. Thân tủ được chế tạo bằng cách uốn tấm thép, phun nhựa và lắp ráp bằng bu lộc. Về chức năng, nó được chia thành các khu vực: phòng thanh bus nhỏ, phòng relay và thiết bị đo lường, phòng xe tải, phòng cáp và phòng thanh bus, được phân tách bởi các vách ngăn kim loại nối đất. Mức độ bảo vệ của vỏ tủ là IP4X; khi cửa phòng xe tải mở ra, mức độ bảo vệ là IP2X.

Tủ điện từ hỗ trợ nhiều phương án mạch chính, bao gồm vào/ra cáp, vào/ra dây trần, nối cầu thanh bus, cách ly, máy biến áp điện, thiết bị chớp sét, v.v. Thanh bus chính sử dụng cách điện composite; lớp cách điện giữa các pha và đầu nối được trang bị ống cách điện được ép phun từ vật liệu chống cháy. Ống bao thanh bus được lắp đặt giữa các tủ liền kề để ngăn chặn hiệu quả sự lan truyền sự cố và cung cấp hỗ trợ phụ trợ cho thanh bus chính. Phòng cáp được lắp đặt công tắc nối đất, thiết bị bảo vệ quá áp, v.v.

Cửa chắn kim loại được lắp đặt phía trước hộp tiếp điểm. Cửa chắn trên và dưới sẽ tự động mở khi xe tải di chuyển từ vị trí ngắt kết nối/thử nghiệm đến vị trí hoạt động, và tự động đóng khi xe tải di chuyển ngược lại, giúp cách ly hiệu quả với điện áp cao. Các khóa nối cơ khí bắt buộc được áp dụng giữa công tắc chính, xe tải, công tắc nối đất và cửa tủ để đáp ứng yêu cầu về các chức năng 'ngăn ngừa năm điều'.

Xe tải máy cắt chân không sử dụng cơ cấu hoạt động bằng ổ vít với ly hợp vượt tốc độ. Cơ cấu cấp vật bằng vít-nut giúp xe tải di chuyển mượt mà giữa vị trí thử nghiệm và vị trí hoạt động. Tính năng tự khóa của vít-nut đảm bảo việc khóa chắc chắn của xe tải tại vị trí hoạt động, ngăn ngừa tai nạn do sự dịch chuyển của xe tải dưới lực động điện. Ly hợp vượt tốc độ hoạt động khi xe tải di chuyển đến hoặc rút ra khỏi vị trí hoạt động, tự tách trục hoạt động khỏi trục vít để cho phép chạy không tải, do đó tránh làm hỏng cơ cấu cấp vật do thao tác sai. Các xe tải khác sử dụng cơ cấu cấp vật kiểu đòn bẩy và được khóa bằng chốt định vị tại vị trí thử nghiệm và vị trí hoạt động.

Kích thước tổng thể (Chiều rộng × Chiều sâu × Chiều cao, mm): 1400×2800(3000)×2600