Một đặc điểm chính là thiết kế cho khả năng đáp ứng tần số và gia tốc cao. Cấu trúc đối xứng hai thanh cung cấp diện tích Piston hiệu quả giống hệt nhau và tốc độ theo cả hai hướng, đảm bảo các đặc tính chuyển động đối xứng. Các thanh Piston dày và ngắn, góp phần chuyển động thấp Khối lượng và quán tính. Nó sử dụng vòng đệm kín không tiếp xúc hoặc vòng piston ma sát thấp, dẫn đến ma sát tối thiểu. việc xây dựng có thể kết hợp các vật liệu nhẹ, cường độ cao (E. G., ống hợp kim nhôm). đường dẫn dòng chảy bên trong được tối ưu hóa để giảm sức cản dòng chảy của chất lỏng. các giá trị tần số tự nhiên dành riêng cho ứng dụng và có sẵn theo yêu cầu.
Nét thường ngắn, dao động từ ± 10mm đến ± 100mm. Áp suất vận hành cao (21-35 Mpa) để tạo ra lực đáng kể trong một gói nhỏ gọn. Tốc độ tối đa có thể vượt quá 2 mét/giây. cả hai thanh Piston đều có đường kính bằng nhau và được hỗ trợ bởi vòng bi dẫn hướng dài hoặc thiết kế tuyến tiên tiến để quản lý Tải trọng bên. Nó thường tích hợp một lvdt (biến áp vi sai biến tuyến tính) hoặc cảm biến chuyển vị từ tính để phản hồi vị trí thời gian thực.
Được sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu tải động. Phục vụ như một chiếc Exciter trong các bảng rung thủy lực để mô phỏng sóng địa chấn hoặc mặt đường. được sử dụng trong các máy kiểm tra độ mỏi của vật liệu và kết cấu để tải theo chu kỳ. sử dụng trong các hệ thống khử rung tích cực. trong máy bay, được sử dụng trong bộ truyền động servo thủy lực điện để điều khiển độ lệch bề mặt. cũng được sử dụng trong nghiên cứu hệ thống treo hoạt động và hệ thống ổn định nền tảng quang học.
Đăng RFQ
Trò chuyện
Tất Cả Danh Mục