Đăng RFQ
Điểm nổi bật cốt lõi là vật liệu thép không gỉ 316L, có khả năng chống ăn mòn nước biển tuyệt vời và không bị rỉ sét sau 1000 giờ thử nghiệm phun muối. Các lỗ chống trượt đục lỗ giúp thoát nước và độ bám tuyệt vời, duy trì hiệu quả chống trượt ngay cả khi có nước biển hoặc dầu trên boong tàu. Bề mặt được đánh bóng gương rất đẹp và dễ lau chùi. Nó phù hợp cho các sàn tàu khác nhau, lối đi bảo trì phòng động cơ và các tình huống khác, với các phương pháp lắp đặt linh hoạt có thể hàn hoặc cố định bu lông. Nó tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn tàu solas, Giải Quyết Vấn Đề Công nghiệp về thiệt hại dễ dàng và các tấm ván bước không an toàn trong môi trường vận hành hàng Hải.
Chất liệu: thép không gỉ ASTM 316L, Độ dày: 3mm, kích thước tiêu chuẩn: 900mm Chiều dài × 250mm chiều rộng × 120mm Chiều cao, trọng lượng đơn vị: 7kg, đường kính lỗ chống trượt: 8mm, khoảng cách: 15mm, tải trọng đồng đều: 500kg, xử lý bề mặt: Đánh Bóng gương, phun muối thời gian thử nghiệm: 1000h, cấp bảo vệ: IP67, Khoảng cách lắp đặt áp dụng: 250-1200mm, phụ kiện hỗ trợ: bu lông 4 × M8, dải cao su bịt kín 2 ×, phạm vi nhiệt độ áp dụng:-10oC ~ 70oC. Nó đáp ứng các yêu cầu an toàn của các địa điểm hoạt động trên biển, cung cấp hỗ trợ ổn định và an toàn cho các hoạt động trên cao trên tàu.

Nó chủ yếu được sử dụng trong các lối đi trên boong du thuyền, lối đi bảo trì phòng động cơ tàu chở hàng, nền tảng vận hành trên cao của tàu đánh cá, các bước đi công cộng của tàu du lịch, lối đi vận hành nền tảng ngoài khơi và các tình huống vận hành Hàng Hải khác. Nó thích nghi với môi trường biển có độ muối cao, độ ẩm cao và thường xuyên bị úng nước, và có thể được sử dụng trong một thời gian dài mà không cần bảo trì đặc biệt. Nó tương thích với khung lối đi Tàu tiêu chuẩn và có thể nhanh chóng thay thế các tấm ván bậc cũ và rỉ sét.