Đăng RFQ
Sản phẩm được dệt bằng dây thép không gỉ đường kính dày, và hệ số ma sát của Bề mặt lưới cao tới 0.8 trở lên, có thể ngăn chặn hiệu quả nhân viên trượt ngay cả trong môi trường ẩm ướt và dầu, vượt xa Tiêu chuẩn chống trượt của ngành. Độ bền kéo 1500mpa có thể chịu được tải trọng tĩnh 2000kg mỗi mét vuông, đáp ứng các yêu cầu đỗ xe tạm thời và nhân viên của thiết bị vận chuyển hàng hóa lớn. Vật liệu thép không gỉ 316 có thể chống lại sự ăn mòn phun muối cao của các cổng, và sẽ không gặp vấn đề rỉ sét và rơi ra. Phương pháp lắp đặt hàn đảm bảo sự ổn định của Bề mặt lưới, tránh sự dịch chuyển dưới tác động của gió và sóng mạnh. Đồng thời, thiết kế khe hở lưới có thể nhanh chóng thoát nước và cát, tránh tích tụ nước và mảnh vụn và giảm khó khăn bảo trì hàng ngày.

Đường kính dây có thể được lựa chọn từ 4mm đến 6mm, và kích thước mắt lưới dao động từ 100x100mm đến 150x150mm. Kích thước tiêu chuẩn của một cuộn đơn là 20m x 2m, và bao bì được nạp bằng Pallet gỗ nguyên khối, với tải trọng không quá 1500 mét vuông mỗi pallet. Chúng tôi có thể cung cấp các báo cáo kiểm tra hiệu suất chống trượt để đảm bảo rằng sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn của hoạt động cảng. Kích thước tùy chỉnh có sẵn theo nhu cầu cụ thể của cổng.

Nó chủ yếu được sử dụng cho các nền tảng vận hành nhà ga vận chuyển hàng hóa cảng, lớp chống trượt trên boong tàu, lối đi ngoài trời, lưới bảo vệ kênh xả lũ trạm thủy điện. Nó cũng có thể được sử dụng làm vật liệu mặt đất chống trượt cho các nền tảng vận hành kỹ thuật hàng Hải, đảm bảo an toàn vận hành trong môi trường biển khắc nghiệt. Nó cũng thích hợp cho các công trường xây dựng ngoài trời ở các khu vực ven biển và khu công nghiệp có nguy cơ ăn mòn cao.