Sản phẩm này giải quyết các điểm đau của vật liệu lát đường nặng theo truyền thống, như ngoại hình đơn điệu, dễ nứt nẻ và chi phí bảo trì cao. Công thức nhựa PC biến tính cường độ cao và hạt gạch thạch anh nâng cao độ nén lên ≥60MPa, có thể chịu được sự lăn bánh của xe tải nặng và xe nâng. Thiết kế bề mặt chống trượt thô nâng cao hiệu ứng chống trượt, đảm bảo an toàn cho xe nặng di chuyển trên mặt đường. Ngoại hình giống đá chân thực có thể đáp ứng yêu cầu thiết kế cảnh quan của khu công nghiệp, tránh hiệu ứng thị giác đơn điệu của mặt đường bê tông truyền thống. Sản phẩm còn có khả năng chống thời tiết tuyệt vời, tránh nứt nẻ và bong tróc dưới tác dụng tải nặng lâu dài và tiếp xúc ngoài trời.
Kích thước chuẩn là 500mm x 500mm với độ dày 100mm, và có thể tùy chỉnh kích thước như 600mm x 600mm. Độ nén đạt ≥60MPa, đáp ứng yêu cầu chịu tải của xe tải nặng và xe nâng. Khả năng chống mài mòn là ≤0,5g/cm², có thể chịu được mài mòn lâu dài do xe nặng mà không làm hỏng bề mặt. Chỉ số chống trượt là ≥0,8 BPN, đáp ứng yêu cầu chống trượt khi xe nặng di chuyển. Tỷ lệ hấp thụ nước là ≤3,5%, ngăn chặn hiệu quả sự thấm nước và thiệt hại do đông đặc và tan băng. Sản phẩm có màu xám đậm và vàng, với tùy chọn màu sắc tùy chỉnh để đáp ứng các nhu cầu cảnh báo an toàn tại địa điểm khác nhau.
Đá lát chịu tải nặng này chủ yếu được áp dụng cho đường khu công nghiệp, kho bãi hàng hóa, cảng container, bãi đậu xe nhà máy và các khu vực lưu thông xe nặng. Nó được sử dụng rộng rãi trong xây dựng khu công nghiệp, lát nền cơ sở logistics và xây dựng cảng container. Sản phẩm có thể chịu được hiệu quả sự lăn bánh của xe tải nặng và xe nâng, giảm thiểu thiệt hại cho mặt đất và kéo dài tuổi thọ sử dụng của mặt đường. Ngoại hình giống đá chân thực của nó còn có thể cải thiện hiệu ứng cảnh quan tổng thể của khu công nghiệp, tạo ra môi trường địa điểm chuẩn hóa và cao cấp hơn. Trong quá trình thi công, nó có thể được lát với vật liệu nền chịu tải nặng để đảm bảo sự ổn định của mặt đường.
Đăng RFQ
Trò chuyện
Tất Cả Danh Mục