Thành Phố thành phố kẽm thép rào cản giao thông

Tính năng sản phẩm:

Rào cản giao thông này nổi bật với lõi thép kẽm cường độ cao, mang lại khả năng chống va đập vượt trội để chịu được va chạm xe nhỏ mà không bị biến dạng vĩnh viễn, giúp dễ dàng sửa chữa và giảm chi phí thay thế. Xử lý bề mặt sơn tĩnh điện cung cấp một lớp hoàn thiện mịn, chống trầy xước, chống phai màu và rỉ sét, loại bỏ sự cần thiết phải sơn lại thường xuyên. Dải phản quang tầm nhìn cao tích hợp đảm bảo tầm nhìn 24/7, ngay cả trong điều kiện ánh sáng yếu hoặc ban đêm, cảnh báo người lái xe về ranh giới làn đường và giảm Rủi Ro tai nạn vào ban đêm. Không giống như hàng rào bê tông truyền thống, thiết kế mô-đun của nó cho phép lắp đặt và tùy chỉnh nhanh chóng để phù hợp với bố cục đường đô thị phức tạp, chẳng hạn như giao lộ, khu trường học và đường dành cho người đi bộ. Nó cũng giải quyết điểm đau chung của sự lộn xộn đường đô thị bằng cách duy trì vẻ ngoài bóng bẩy, đồng đều phù hợp với thiết kế cảnh quan đô thị hiện đại.

Thông số kỹ thuật sản phẩm:

Hàng rào giao thông bằng thép kẽm đô thị đô thị có chiều cao tổng thể là 1200mm, với dầm ngang được xây dựng từ các cấu hình thép kẽm 80*40*2.5mm để đảm bảo độ cứng của kết cấu. Trụ Đỡ là các ống thép mạ kẽm 114*4.5mm, cách nhau 3000mm để phân bố đều lực tác động. Lớp phủ bột tĩnh điện bề mặt có độ dày 60-80μm, đáp ứng các tiêu chuẩn bảo vệ môi trường quốc gia về lượng khí thải VOC thấp. Các dải phản quang nhúng rộng 50mm, được làm bằng vật liệu PVC cường độ cao với hệ số phản xạ ≥300cd/LX · m², đảm bảo tầm nhìn tối ưu. Mỗi chiếc nặng khoảng 22kg, giúp bạn dễ dàng vận chuyển và lắp đặt mà không cần máy móc hạng nặng. Độ sâu lắp đặt chôn cho trụ là 400mm, với các kết nối mặt bích tùy chọn cho mặt đường nhựa hoặc bê tông. Tất cả các bộ phận đều Tuân thủ tiêu chuẩn quốc gia GB/T 31439.1-2015 về các phương tiện an toàn giao thông.

Ứng dụng sản phẩm:

Rào cản giao thông này lý tưởng cho một loạt các tình huống đường đô thị, bao gồm cả đường đô thị sơ cấp và thứ cấp, nơi nó phân tách các làn đường giao thông cơ giới và không có động cơ để giảm xung đột. Nó cũng có hiệu quả cao trong khu vực trường học và khu vực dành cho người đi bộ, chẳng hạn như khu thương mại và cộng đồng dân cư, để bảo vệ người đi bộ khỏi sự xâm nhập của phương tiện vô tình. Ngoài ra, nó có thể được lắp đặt tại các nút giao thông đô thị để hướng dẫn lưu lượng giao thông và ngăn chặn sự thay đổi đường rẽ hoặc làn đường bất hợp pháp. Các phòng bảo trì thành phố, cơ quan quy hoạch đô thị và các công ty quản lý tài sản thường sử dụng rào cản này cho các dự án Quản Lý Giao thông dài hạn. Nó cũng thích hợp cho việc lắp đặt tạm thời trong quá trình nâng cấp cơ sở hạ tầng đô thị, chẳng hạn như xây dựng tàu điện ngầm hoặc mở rộng đường bộ, để duy trì trật tự giao thông trong giai đoạn xây dựng.