Độ sáng cao đường sắt trạm Led analog màn hình

Tính năng sản phẩm:

Tính năng cốt lõi là công nghệ hiển thị độ sáng cực cao ≥1500cd/㎡, vẫn có thể đọc rõ dưới ánh sáng mặt trời trực tiếp mạnh vào những ngày nắng, giải quyết điểm đau của Khả năng hiển thị ngoài trời kém của màn hình Analog truyền thống. Khoảng cách điểm ảnh siêu nhỏ 2mm làm cho nội dung hiển thị trở nên tinh tế và chân thực, và tỷ lệ tái tạo màu sắc là ≥ 98%, đảm bảo thông tin đào tạo có thể phân biệt rõ ràng. Thiết kế chống nước và chống bụi IP65 có thể chống lại thời tiết khắc nghiệt như mưa lớn và bão cát, thích ứng với môi trường khắc nghiệt của nền tảng ngoài trời. Nó hỗ trợ giao thức truyền thông TCP/IP, có thể đồng bộ hóa dữ liệu theo thời gian thực với hệ thống điều phối vận chuyển đường sắt và độ trễ cập nhật thông tin là 1 giây, đảm bảo hành khách có được thông tin tàu mới nhất. Tuổi thọ siêu dài ≥ 120000 giờ và thời gian trung bình giữa các lỗi (MTBF) ≥ 90000 giờ giúp giảm đáng kể tần suất và chi phí bảo trì thiết bị.

Thông số kỹ thuật sản phẩm:

Kích thước màn hình thông thường là 2400 × 1200mm (L × H), với độ dày 100mm, độ phân giải pixel là 2mm và độ phân giải màn hình 1200 × 600. Độ sáng màn hình là ≥1500cd/㎡, và nó có thể tự động điều chỉnh độ sáng theo ánh sáng xung quanh để tiết kiệm năng lượng. Tỷ lệ tái tạo màu là ≥ 98%, hỗ trợ hiển thị màu sắc trung thực 16.7m. Điện áp làm việc là AC 220V ± 10%, mức tiêu thụ điện năng là ≤ 120W và mức tiêu thụ điện dự phòng là ≤ 5W. Giao diện truyền thông là Ethernet, hỗ trợ giao thức TCP/IP, có thể kết nối với hệ thống SCADA vận chuyển đường sắt. Phạm vi nhiệt độ làm việc là-10oC ~ 60oC, và nhiệt độ lưu trữ là-20oC ~ 70oC. Cấp độ chống nước là IP65, và cấp độ chống bụi là IP65. Nó hỗ trợ hai phương pháp cài đặt: Gắn Cột và treo tường, thích ứng với các bố cục nền tảng khác nhau. Tuổi thọ sử dụng là ≥ 120000 giờ và thời gian trung bình giữa các lỗi (MTBF) là ≥ 90000 giờ.

Ứng dụng sản phẩm:

Nó được sử dụng rộng rãi trong các tình huống vận chuyển đường sắt như ga đường sắt cao tốc, ga tàu điện ngầm, đường sắt liên tỉnh và nền tảng đường sắt nhẹ. Tại các ga đường sắt cao tốc, nó có thể hiển thị thời gian thực nguồn gốc/điểm đến, thời gian đến, thời gian khởi hành và thông tin cổng vé, giúp hành khách nhanh chóng xác định vị trí lên máy bay và giảm các Chuyến Tàu bị lỡ. Trong các ga tàu điện ngầm, nó có thể trình bày hướng chạy tàu, Đếm ngược đến và Truyền thông tin để cải thiện hiệu quả chuyển hành khách. Trong các nền tảng đường sắt liên tỉnh, nó có thể hiển thị lịch trình tàu, trạng thái chỗ ngồi và thông báo chậm trễ để tối ưu hóa trải nghiệm du lịch của hành khách. Ngoài ra, nó có thể được sử dụng trong trung tâm điều phối của các trung tâm vận chuyển đường sắt như một thiết bị giám sát trạng thái nền tảng để giúp người điều phối nắm bắt thời gian thực trạng thái hoạt động của từng nền tảng và điều chỉnh kế hoạch vận hành tàu kịp thời.