Đăng RFQ
Nó được trang bị hai động cơ diesel hàng hải, tốc độ đi tối đa là 22 km/giờ, có thể nhanh chóng đến khu vực hoạt động ngoài khơi mà không cần sự trợ giúp của tàu kéo. Nó có thùng chứa bùn với dung tích 8000 mét khối, có thể chứa một lượng lớn bùn đào được một lần mà không cần thường xuyên đi đến bến xả bùn. Nó sử dụng hệ thống cửa dưới tự thải bằng điều khiển thủy lực, có thể hoàn thành việc thải bùn nhanh chóng và nâng cao hiệu quả hoạt động. Nó được trang bị hệ thống lái tự động từ xa và điều khiển đào bờm, có thể thực hiện hoạt động tự động toàn cầu cầu và giảm chi phí hoạt động thủ công.

Thông số kỹ thuật chi tiết bao gồm độ sâu nước hoạt động tối đa 30 mét, độ sâu đào bờm tối đa 35 mét, dung tích thùng chứa hàng 8000 mét khối, tổng trọng lượng 4500 tấn mét, thuyền được làm bằng thép hợp kim hàng hải độ bền cao, được cấp nguồn bởi hai động cơ diesel hàng hải, tốc độ đi tối đa 22 km/giờ, được điều khiển bởi hệ thống điều khiển tự động toàn cầu cầu, đã đạt chứng nhận an toàn IMO, công suất đào bờm 3000 mét khối mỗi giờ, đường ống hút kéo theo có đường kính 800 milimét, được trang bị hệ thống cửa dưới tự thải bằng thủy lực. Nó được trang bị hệ thống điều khiển cân bằng chủ động và ổn định thuyền để đảm bảo sự ổn định trong quá trình hoạt động, cùng với hệ thống định vị vệ tinh toàn cầu để hỗ trợ điều hướng và định vị hoạt động ngoài khơi.

Nó chủ yếu được áp dụng cho việc đào bờm kênh cảng ngoài khơi, các dự án điền đất tạo đất quy mô lớn, xử lý bùn hồ biển sâu, đào bờm xây dựng nền móng kênh xuyên biển, loại bỏ bùn xung quanh nền dầu khí ngoài khơi và các kịch bản khác. Nó phù hợp với các công ty đào bờm ngoài khơi quy mô lớn, doanh nghiệp kỹ thuật cơ sở hạ tầng cấp quốc gia và các cơ quan quản lý hàng hải, có thể tự hoàn thành các hoạt động đào bờm ngoài khơi quy mô lớn mà không cần dựa vào tàu kéo bổ sung và cơ sở xả bùn.