Đăng RFQ
Khác với keo vá lốp xe thông thường, chất khắc phục này được thêm hạt carbon black nano, cải thiện đáng kể khả năng chống mòn và chống rách của lớp sửa chữa. Hệ số chống trượt đạt 0,85, gần với mức độ bám của lốp xe mới. Sau khi đông đặc, nó vẫn giữ được độ đàn hồi, đáp ứng tiêu chuẩn tuân thủ giao thông US DOT. Hiệu quả giải quyết điểm đau mà miếng vá truyền thống không thể sửa chữa mòn lốp đồng bộ diện tích lớn.

Mỗi chai đóng gói là 8 ounce lỏng, phù hợp để sửa chữa mòn lớp đệm lốp với độ sâu từ 0,2mm đến 3mm. Ở nhiệt độ phòng (25℃), thời gian khô bề mặt là 30 phút và thời gian đông đặc hoàn toàn là 45 phút. Nó có độ bền rách 32N/mm và hệ số chống trượt 0,85, phạm độ chịu nhiệt từ -30℃ đến 80℃. Nó có hiệu quả chống lão hóa UV trong 5 năm và có thể sử dụng ngoài trời trong thời gian dài, kèm theo chải mài đặc biệt và bông làm sạch để dễ dàng tự thực hiện thao tác.

Nó chủ yếu được áp dụng cho bảo trì và sửa chữa hàng ngày lốp cao su cho ô tô du lịch, xe tải thương mại và xe nâng kỹ thuật, nhắm đến các kịch bản như mòn đồng bộ lớp đệm, vết xước nhỏ thành lốp và mòn trong khe lốp. Nó có thể thay thế việc thay lốp xe, giảm chi phí vận hành và bảo trì phương tiện, phù hợp cho cửa hàng sửa chữa ô tô, cửa hàng lốp xe và người sử dụng xe cá nhân để kéo dài tuổi thọ lốp xe và giảm lãng phí lốp xe.