Đăng RFQ
Cột tín hiệu giao thông đường cao tốc mang lại khả năng chịu tải và độ tin cậy tuyệt vời cho các tình huống đường bộ tốc độ cao. Cấu trúc dầm thép hình hộp của nó cung cấp khả năng chống uốn và xoắn vượt trội, Hỗ trợ các thiết bị nặng như màn hình LED VM lớn và nhiều đầu tín hiệu giao thông mà không bị biến dạng. Lớp phủ epoxy mạ kẽm nhúng nóng xử lý chống ăn mòn kép đảm bảo hiệu suất lâu dài trong môi trường khắc nghiệt, bao gồm đường cao tốc ven biển với phun muối và đường cao tốc miền núi với biến động nhiệt độ. Thiết kế giàn cho phép đặt tín hiệu ngay phía trên làn đường giao thông, đảm bảo tầm nhìn tối đa cho người lái xe ngay cả khi mưa lớn hoặc sương mù. Ngoài ra, thiết kế dầm mô-đun đơn giản hóa việc vận chuyển và lắp ráp tại chỗ, giảm thời gian xây dựng cho các dự án đường cao tốc quy mô lớn. Sản phẩm này giải quyết các điểm đau nghiêm trọng như khả năng hiển thị tín hiệu không đủ cho đường cao tốc rộng, nhiễu với các phương tiện lớn và chi phí bảo trì cao cho cơ sở hạ tầng hạng nặng.

Cột tín hiệu giao thông đường cao tốc có các thông số kỹ thuật mạnh mẽ để đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc. Nhịp dao động từ 15 đến 30 mét, với chiều cao từ 5 đến 7 mét so với mặt đường để chứa các phương tiện lớn. Cấu trúc lõi sử dụng dầm thép cường độ cao q355b với tiết diện 400mm x 200mm x 10mm, cung cấp khả năng chịu tải lên tới 2000kg cho tín hiệu và màn hình VMS. Nó có thể chịu được tốc độ gió lên tới 50 mét/giây (cấp 15), đảm bảo sự ổn định trong các sự kiện thời tiết khắc nghiệt như bão. Việc xử lý bề mặt bao gồm mạ kẽm nhúng nóng (độ dày tối thiểu 85μm) tiếp theo là lớp phủ epoxy (độ dày tối thiểu 60μm), đáp ứng tiêu chuẩn ISO 1461 và ISO 12944 về khả năng chống ăn mòn. Việc lắp đặt đòi hỏi hai móng Bê tông (mỗi móng 1200mm x 1200mm x 2.5 mét) ở hai bên đường, với bu lông Neo bằng thép để cố định an toàn. Chùm tia được đúc sẵn với giá đỡ cho tín hiệu giao thông và màn hình VMS, giảm công việc khoan và hàn tại chỗ. Tất cả các thành phần trải qua thử nghiệm không phá hủy để đảm bảo tính toàn vẹn của cấu trúc.
Cột này được thiết kế dành riêng cho mạng đường tốc độ cao và lưu lượng cao. Đường cao tốc và đường cao tốc liên tỉnh là khu vực ứng dụng chính của nó, vì cấu trúc giàn cung cấp vùng phủ sóng tín hiệu đồng đều cho nhiều làn đường, đảm bảo Hướng dẫn giao thông nhất quán cho xe tốc độ cao. Đường cao tốc đô thị và đường vành đai sử dụng nó để cài đặt các biển báo tin nhắn thay đổi, cung cấp các cập nhật giao thông theo thời gian thực như cảnh báo tắc nghẽn và thông báo tai nạn cho người lái xe. Lối vào và lối ra Đường Hầm cũng được hưởng lợi từ cột này, vì nó có thể hiển thị các biển báo cảnh báo và tín hiệu giao thông để hướng dẫn phương tiện đi qua các khu vực chuyển tiếp. Ngoài ra, nó phù hợp cho các trạm thu phí và các trạm kiểm soát biên giới, nơi nó có thể tích hợp tín hiệu giao thông với hệ thống kiểm soát truy cập. Văn phòng quản lý đường cao tốc, các công ty cơ sở hạ tầng giao thông và nhà khai thác đường thu phí là khách hàng mục tiêu cốt lõi, vì độ bền và khả năng chịu tải của cột phù hợp với tuổi thọ hoạt động lâu dài của cơ sở hạ tầng đường cao tốc.