Đăng RFQ
Cấu trúc khung giàn hạng nặng là tính năng chính của cột tín hiệu này, với nhịp 12M bao phủ tối đa 4 làn đường cao tốc, loại bỏ sự cần thiết của nhiều cột tín hiệu gắn bên. Được làm từ thép carbon cường độ cao q345, nó có thể hỗ trợ tải trọng lên tới 800kg, bao gồm nhiều đầu tín hiệu giao thông và biển báo thông báo LED lớn. Lớp mạ kẽm nhúng nóng cộng với lớp phủ bột Epoxy cung cấp khả năng chống ăn mòn vượt trội, bảo vệ chống lại Muối đường, độ ẩm và tia UV, rất cần thiết cho môi trường đường cao tốc nơi sử dụng rộng rãi Muối khử đóng băng. Xếp hạng sức cản gió 180 km/h đảm bảo sự ổn định trong những cơn bão và gió chéo nghiêm trọng phổ biến trên đường cao tốc mở. Hệ thống lắp móng hai cột phân bổ trọng lượng đồng đều, ngăn chặn sự lắng đọng của đất và hư hỏng cấu trúc. Khung giàn được hàn sẵn với khung tín hiệu có thể điều chỉnh, cho phép định vị chính xác tín hiệu để đảm bảo tầm nhìn tối ưu cho người lái xe tốc độ cao. Ngoài ra, cực có các khay Cáp tích hợp để tổ chức tín hiệu và dây VMS, giảm nguy cơ hư hỏng cáp do gió và mảnh vụn.

Cột tín hiệu trên cao của giàn này có tổng nhịp 12m, với hai cột hỗ trợ mỗi cột có chiều cao 8m, đường kính 300mm và độ dày thành 10mm. Dầm giàn có chiều cao 350mm, chiều rộng 200mm và Độ dày thành 12mm. Được chế tạo từ thép carbon q345 hạng nặng, nó trải qua quá trình mạ kẽm nhúng nóng, sau đó là lớp phủ bột Epoxy dày 90μm. Sức cản của gió là 180 km/h, đáp ứng các tiêu chuẩn thiết kế cầu aashto lrfd cho các cấu trúc đường cao tốc. Chiều cao giải phóng mặt bằng dưới dầm Giàn là 4.5m, tuân thủ các quy định về chiều cao xe đường cao tốc. Mỗi cột Đỡ Cần có nền bê tông đúc sẵn sâu 2.5m với 16 bu lông Neo m36. Dầm giàn có thể chứa tối đa 6 đầu tín hiệu giao thông và 1 VM LED lớn (tối đa 2m x 4m). Tất cả các mối hàn được kiểm tra thông qua kiểm tra siêu âm để đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc và bề mặt hoàn thiện có độ bóng 50 ± 5 đơn vị để giảm độ chói cho người lái xe.
Cột tín hiệu giao thông đường cao tốc trên cao được thiết kế dành riêng cho đường cao tốc, đường cao tốc, trạm thu phí và nút giao thông đường cao tốc đô thị, nơi Quản Lý Giao thông nhiều làn là rất quan trọng. Nó được sử dụng rộng rãi trong các đoạn đường cao tốc đường dài để hướng dẫn giao thông thông qua nút giao thông, trạm thu phí và khu vực xây dựng. Ở đường cao tốc đô thị giúp quản lý lưu lượng giao thông giữa trung tâm thành phố và khu vực ngoại thành, giảm ùn tắc trong giờ cao điểm. Khả năng VMS tích hợp cho phép các cơ quan chức năng hiển thị cập nhật giao thông theo thời gian thực, cảnh báo thời tiết và thông báo xây dựng cho người lái xe, cải thiện an toàn đường bộ và hiệu quả đi lại. Cột giàn này cũng thích hợp cho các cửa khẩu biên giới và đường vào cảng, nơi nó có thể hướng dẫn các phương tiện thương mại lớn thông qua các điểm kiểm tra. Ở những khu vực có gió mạnh, chẳng hạn như đèo núi và đường cao tốc ven biển, sức cản gió 180 km/h của nó đảm bảo hiệu suất ổn định ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Các bộ phận đường cao tốc chọn cột này vì độ bền, khả năng chịu tải cao và khả năng cung cấp hướng dẫn tín hiệu rõ ràng cho giao thông đa làn tốc độ cao.