Đăng RFQ
Ưu điểm cốt lõi của cây cầu này nằm ở khả năng chịu tải đặc biệt và hiệu suất thích nghi với núi. Các loại cáp chính sử dụng dây thép tráng hợp kim kẽm-nhôm, có khả năng chống ăn mòn tốt hơn 50% so với thép mạ kẽm tiêu chuẩn, lý tưởng cho môi trường núi có độ ẩm cao với sương mù và mưa thường xuyên. Sàn nhựa đường được gia cố bằng lưới thép có thể chịu được tải trọng xe tải nặng lặp đi lặp lại (tiêu chuẩn HS20-44) mà không bị nứt, kéo dài tuổi thọ sàn tàu lên 30% so với sàn nhựa đường thông thường. Được trang bị bộ giảm chấn chống gió chủ động, nó giúp giảm 55% rung động cấu trúc trong những cơn gió mạnh trên núi, đảm bảo lối đi an toàn cho xe tải cao cấp. Các tháp đôi sử dụng bê tông cốt thép với các chất phụ gia chống đóng băng, có khả năng chịu được nhiệt độ thấp tới-30 ° C mà không bị hư hại do sương giá. Một hệ thống tuyết tan được nhúng trong vỉa hè để ngăn chặn sự tích tụ băng vào mùa đông, tăng cường an toàn cho người đi bộ. Các thành phần tháp đúc sẵn được vận chuyển thông qua thiết kế chia mô-đun, thích ứng với đường núi hẹp để lắp ráp dễ dàng tại chỗ.
Tổng chiều dài Cầu là 620 mét, bao gồm nhịp chính 280 mét và hai nhịp bên 170 mét. Chiều rộng boong tàu là 12 mét, với hai làn đường giao thông 3.75 mét và vỉa hè 1.5 mét ở cả hai bên. Các tháp đôi cao 75 Mét, với nền móng bê tông cốt thép kéo dài 35 mét vào nền để đảm bảo sự ổn định trong các vùng địa chấn (cường độ địa chấn cấp 8). Các loại cáp chính có đường kính 95mm, bao gồm 37 sợi dây thép tráng hợp kim kẽm-nhôm 127 × 0.6mm, với độ bền kéo 1860 mpa. Sàn nhựa đường dày 180mm, được gia cố bằng lưới thép 10mm để tăng cường phân bố tải trọng. Sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn kháng gió cấp 13, có khả năng chịu được tốc độ gió 37.9 mét/giây. Tuổi thọ thiết kế là 60 năm, với tỷ lệ ăn mòn hàng năm ≤ 0.008mm trong điều kiện C5-M. Nó được trang bị hệ thống giám sát sức khỏe kết cấu từ xa tích hợp cảm biến địa chấn, đồng hồ đo tốc độ gió và tế bào tải để cung cấp dữ liệu an toàn theo thời gian thực.
Cây Cầu này chủ yếu được sử dụng để xây dựng đường cao tốc liên khu vực ở các khu vực miền núi, cao nguyên và thung lũng. Các ứng dụng điển hình bao gồm kết nối các làng núi xa xôi với các trung tâm hậu cần đô thị, cho phép vận chuyển hiệu quả các sản phẩm nông nghiệp và vật liệu xây dựng. Nó cũng thích hợp cho các khu vực khai thác mỏ, nơi xe tải chở hàng nặng cần phải băng qua các thung lũng sâu để đến các địa điểm khai thác. Trong các khu vực núi dễ bị Thiên Tai, nó phục vụ như một tuyến đường sơ tán khẩn cấp, đảm bảo truy cập không bị cản trở cho các phương tiện cứu hộ trong lở đất hoặc Lũ lụt. Khách hàng mục tiêu bao gồm các cơ quan xây dựng đường cao tốc quốc gia, các bộ phận giao thông khu vực, các công ty khai thác mỏ và các cơ quan quản lý khẩn cấp. Nó cũng có thể được sử dụng để phát triển du lịch ở các khu vực núi đẹp, cung cấp lối đi an toàn cho xe buýt du lịch trong khi trưng bày cảnh quan thiên nhiên.