CầU Treo xe hạng nặng trên núi

Tính năng sản phẩm:

CầU Treo hạng nặng này được chế tạo cho hiệu suất chắc chắn, với các tính năng chính làm nổi bật cầu xe tiêu chuẩn. Các giàn chính bằng thép hợp kim thấp Q460 có độ bền kéo cao hơn 30% so với thép carbon thông thường, cho phép nó hỗ trợ Xe Tải Hạng Nặng 75 tấn mà không bị biến dạng cấu trúc. Sàn bê tông cốt thép với lớp phủ nhựa đường chống trượt mang lại khả năng chống hao mòn đặc biệt từ các máy móc hạng nặng, trong khi lan can bằng thép cao 1.8 mét ngăn phương tiện di chuyển khỏi cầu, ngay cả trên sườn núi dốc. Không giống như các cây cầu bê tông truyền thống cần ván khuôn và đúc tại chỗ, cây cầu này sử dụng các thành phần thép đúc sẵn có thể được vận chuyển qua các con đường núi hẹp và lắp ráp tại chỗ trong ít nhất 90 ngày, giảm 50% thời gian thi công. Nó cũng kết hợp các vòng bi cách ly địa chấn hấp thụ 60% năng lượng địa chấn, bảo vệ cấu trúc trong trận động đất lên đến cường độ 7.0, một đặc điểm quan trọng đối với các khu vực miền núi dễ có hoạt động kiến tạo. Ngoài ra, các thành phần thép được phủ một lớp sơn chống ăn mòn chịu nhiệt độ cao, đảm bảo độ bền ở những khu vực có biến động nhiệt độ khắc nghiệt và bụi nặng.

Thông số kỹ thuật sản phẩm:

Các thông số kỹ thuật bao gồm nhịp chính là 80 mét, với tổng Chiều dài cầu là 140 mét bao gồm các đường dốc tiếp cận. Sàn rộng 6 mét chứa được hai làn xe hạng nặng, với chiều cao rõ ràng là 4.5 mét để cho phép đi qua các thiết bị khai thác cao. Các loại cáp treo chính bao gồm 37 sợi dây thép có độ bền kéo cao, mỗi sợi có độ bền đứt 2500 KN, cung cấp khả năng chịu tải dư thừa. Các trụ đỡ được làm bằng bê tông cốt thép, với độ sâu móng 12 mét để Neo chắc chắn vào nền núi. Tổng trọng lượng của cầu là 380 tấn, đảm bảo ổn định cấu trúc ngay cả trong điều kiện Tải trọng tối đa. Lớp phủ nhựa đường chống trượt có hệ số ma sát 0.9, đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn quốc tế về lưu lượng xe nặng. Vòng bi cách ly địa chấn được lắp đặt ở chân đế của mỗi cầu tàu, với công suất dịch chuyển 300mm để hấp thụ chấn động địa chấn. Tất cả các thành phần thép đều trải qua quá trình nổ mìn trước khi sơn để loại bỏ rỉ sét và vảy, đảm bảo độ bám dính tối đa của sơn chống ăn mòn. Cây Cầu được thiết kế để hoạt động ở nhiệt độ từ-40 ° C đến 60 ° C, làm cho nó phù hợp với khí hậu núi khắc nghiệt.

Ứng dụng sản phẩm:

CầU Treo này được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng địa hình và vùng sâu vùng xa đầy thử thách. Ở các khu vực khai thác mỏ, nó cung cấp một đường giao thông quan trọng cho các xe Tải Hạng Nặng vận chuyển quặng từ mỏ núi đến các cơ sở chế biến, loại bỏ sự cần thiết của các tuyến đường dài, đường vòng làm tăng chi phí vận chuyển lên đến 40%. Ở các vùng nông thôn xa xôi, nó kết nối các Làng biệt lập với các đường cao tốc chính, cho phép người dân tiếp cận các cơ hội chăm sóc y tế, giáo dục và thị trường hiệu quả hơn. Nó cũng lý tưởng cho các dự án xây dựng ở khu vực miền núi, cho phép vận chuyển các thiết bị và vật liệu xây dựng hạng nặng đến các địa điểm làm việc từ xa. Để sử dụng cho quân đội, nó có thể được triển khai như một đường băng tạm thời hoặc vĩnh viễn cho xe bọc thép ở địa hình gồ ghề. Khả năng chịu được các điều kiện thời tiết khắc nghiệt của cây cầu, bao gồm tuyết rơi dày, gió mạnh và động đất, làm cho nó phù hợp với các khu vực như dãy núi Rocky, Andes hoặc chân đồi Himalaya. Các công ty khai thác mỏ, cơ quan phát triển nông thôn, công ty xây dựng và tổ chức quân sự là khách hàng mục tiêu chính, với các ứng dụng tập trung vào Cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông ở những địa điểm khó tiếp cận.