CầU Treo hàng hóa chống ăn mòn ngoài khơi

Tính năng sản phẩm:

Điểm nổi bật của cây cầu này là hiệu suất chống ăn mòn và khả năng chịu tải nặng. Các loại cáp chính sử dụng dây thép tráng hợp kim zn-al-mg, có khả năng chống ăn mòn tốt hơn 8-10 lần so với thép mạ kẽm truyền thống, thích nghi hoàn hảo với môi trường biển khắc nghiệt với phun muối và độ ẩm cao. Sàn thép chỉnh hình được phủ một lớp chống ăn mòn Epoxy dày 2mm, được gia cố bằng lớp phủ nhựa đường chống mài mòn để chịu được tải trọng xe container nặng lặp đi lặp lại. Bộ giảm chấn rung chủ động được lắp đặt để chống rung động do xoáy, đảm bảo ổn định cấu trúc ngay cả trong gió cấp độ bão cấp 14. Cấu trúc tháp đôi sử dụng bê tông biển hiệu suất cao với các chất ức chế ăn mòn, ngăn chặn thanh thép rỉ sét trong đất nhiễm mặn. Hệ thống giám sát chống ăn mòn từ xa theo dõi tính toàn vẹn của lớp phủ và ăn mòn cáp trong thời gian thực, cung cấp cảnh báo bảo trì dự đoán để giảm thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch.

Thông số kỹ thuật sản phẩm:

Tổng chiều dài Cầu là 980 mét, với nhịp chính 450 mét và hai nhịp bên 265 mét. Chiều rộng boong tàu là 18 mét, có ba làn đường giao thông 5 mét và vỉa hè 1.5 mét ở cả hai bên. Các tháp đôi cao 110 Mét, với nền móng bê tông cốt thép kéo dài 45 mét vào nền đáy biển để chống lại hoạt động địa chấn (cường độ địa chấn cấp 9). Các loại cáp chính có đường kính 120mm, bao gồm 49 sợi dây thép tráng hợp kim zn-al-mg 127 × 0.7mm, với độ bền kéo 1960 mpa. Sàn thép chỉnh hình dày 16mm, với lớp phủ nhựa đường chống mài mòn 50mm và lớp phủ chống ăn mòn epoxy 2mm. Sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn kháng gió cấp 14, có khả năng chịu được gió bão 42.5 mét/giây. Tuổi thọ thiết kế là 70 năm, với tỷ lệ ăn mòn hàng năm ≤ 0.005mm trong điều kiện C5-M Hàng Hải. Nó được trang bị hệ thống chiếu sáng điều hướng tự động và cảnh báo sương mù để đảm bảo lối đi an toàn trong môi trường ngoài khơi tầm nhìn thấp.

Ứng dụng sản phẩm:

Cây Cầu này rất cần thiết cho các mạng lưới hậu cần cảng ven biển, cho phép kết nối trực tiếp giữa các bến cảng và các trung tâm vận chuyển hàng hóa nội địa mà không cần đường vòng. Nó có thể được sử dụng để kết nối các khu công nghiệp ngoài khơi với chuỗi cung ứng Đại Lục, tạo điều kiện cho việc vận chuyển các thiết bị công nghiệp nặng và nguyên liệu thô. Trong các dự án phát triển đảo, nó cung cấp một liên kết xuyên kênh đáng tin cậy cho lưu lượng hành khách và hàng hóa, thay thế các dịch vụ phà đắt tiền và giảm 40% chi phí vận chuyển. Nó cũng thích hợp để cứu trợ Thảm Họa ven biển, đảm bảo tiếp cận không bị cản trở cho các vật tư khẩn cấp và phương tiện cứu hộ trong bão hoặc bão dâng. Khách hàng mục tiêu bao gồm các cơ quan quản lý cảng, Các nhà phát triển khu công nghiệp ven biển, Chính Quyền khu vực đảo và các công ty xây dựng cơ sở hạ tầng hàng Hải.