Đăng RFQ
Cấu trúc hình chữ V rút ngắn chiều dài của động cơ, có lợi cho việc tiết kiệm không gian cabin. Bố cục tăng áp kép giúp giảm độ trễ Turbo và cung cấp nền tảng mô-men xoắn rộng, có lợi cho khả năng cơ động của tàu ở các tốc độ khác nhau. Động cơ được trang bị bơm nước biển, Bộ trao đổi nhiệt và đường ống làm mát chống ăn mòn. Hệ thống bôi trơn bể chứa dầu khô (tùy chọn) phù hợp với điều kiện làm việc nghiêng của tàu theo sóng.

Động cơ thường được cung cấp theo bộ với hộp số định hướng thủy lực hoặc cơ học, và tỷ lệ giảm có thể được lựa chọn theo yêu cầu của cánh quạt. Bộ trao đổi nhiệt làm mát bằng nước ngọt tiêu chuẩn để ngăn nước biển xâm nhập trực tiếp vào khối xi lanh động cơ. Hệ thống nhiên liệu có chức năng chống thấm nước, và các khớp nối điện chính có mức độ bảo vệ cao. Cung Cấp Các giao diện giám sát động cơ và điều khiển từ xa.
Chủ yếu được sử dụng làm động cơ đẩy chính cho tàu đánh cá ven biển, Tàu kéo, phà, thuyền làm việc, du thuyền sang trọng lớn và tàu chở hàng nội địa. Sức mạnh và độ tin cậy của nó có ý nghĩa lớn đối với hiệu quả và an toàn của hoạt động thương mại.