2.5L atkinson chu kỳ động cơ lai sức mạnh tổng hợp

Thông Tin Cơ Bản

Tổng quan về sản phẩm: động cơ xăng hiệu quả cao được tối ưu hóa đặc biệt cho các hệ thống Hybrid, sử dụng chu trình atkinson, tập trung vào hiệu suất nhiệt cao và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, hoạt động cùng với động cơ điện, và là cốt lõi của xe hybrid.

Thuộc Tính Chính

Nguồn gốc

Khác

Vật liệu

Sự dịch chuyển

Số xi lanh

Công suất tối đa

Mô-men xoắn cực đại

Hệ thống nhiên liệu

Tiêu chuẩn khí thải

Trọng lượng

Kích thước

Đánh Giá Từ Khách Hàng

Ryan Curtis, · Giám đốc thiết bị năng lượng

Sử dụng nó cho các đơn vị phát điện khu vực, nó hoạt động liên tục và ổn định trong môi trường nhiệt độ cao và độ ẩm cao. Hệ thống quản lý điện tử đáp ứng nhanh chóng để thay đổi tải, có khả năng thích ứng nhiên liệu mạnh mẽ và chi phí vận hành tổng thể thấp hơn mong đợi của chúng tôi.

Anton petrov · Giám đốc bảo trì

Được trang bị trên thiết bị khai thác của chúng tôi, hệ thống nạp và thiết kế lọc rất hiệu quả trong điều kiện bụi cao. Khoảng thời gian đại tu dài, độ bền cao và tỷ lệ tham dự được đảm bảo hiệu quả.

Sophia Miller · Kỹ sư tàu

Là một đơn vị năng lượng phụ trợ Hàng Hải, đầu ra mô-men xoắn tốc độ thấp của nó ổn định, và kiểm soát tiếng ồn và độ rung rất tốt. Thiết kế tích hợp giúp bảo trì hàng ngày rất thuận tiện, giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động của chúng tôi để bảo trì.

Mô Tả Sản Phẩm

Tính năng sản phẩm:

Cốt Lõi là đạt được hiệu suất nhiệt cực cao (>41%). Chu trình atkinson đạt được tỷ lệ giãn nở lớn hơn tỷ lệ nén bằng cách trì hoãn việc đóng van nạp, do đó cải thiện hiệu suất nhiệt. Hệ thống định thời Van biến thiên chạy điện đạt được điều chỉnh thời gian van vô cấp. hệ thống tuần hoàn khí thải làm mát hiệu quả Giảm kích nổ và giảm tổn thất bơm dưới tải trọng vừa phải. động cơ hoạt động hầu hết thời gian trong phạm vi hiệu suất cao, kết hợp liền mạch với hai động cơ thông qua bộ bánh răng Hành Tinh (Thiết bị phân phối điện), đạt được nhiều chế độ lái khác nhau như điện thuần túy và hybrid. Hệ thống làm mát và bôi trơn tối ưu giúp giảm ma sát cơ học Thua lỗ.

Thông số kỹ thuật sản phẩm:

Đường kính xi lanh x hành trình: 90.0mm x 98.0mm; tỷ lệ nén: 14.0:1 (tỷ lệ giãn nở hiệu quả); điểm Hiệu suất nhiệt cao nhất: Khoảng 41%; tiêu chuẩn khí thải: khí thải cực thấp (sulev); dung tích dầu: 4,4l; dầu khuyến nghị: dầu có độ nhớt cực thấp SAE 0w-16; hệ thống điều khiển động cơ: Tích hợp ECU và bộ điều khiển hệ thống Hybrid; trọng lượng tịnh: khoảng 110kg (không bao gồm động cơ). Sử dụng cuộn dây đánh lửa năng lượng cao, vòng piston áp suất thấp và máy bơm nước điện, bộ khởi động và máy phát điện truyền thống được loại bỏ.

Ứng dụng sản phẩm:

Được thiết kế đặc biệt cho xe Hybrid mạnh mẽ, bao gồm Sedan Hybrid, SUV và mpvs. là "Máy phát điện" của hệ thống Hybrid và "nguồn lái chính" trong quá trình bay tốc độ cao, nó hoạt động cùng với Bộ Pin và động cơ truyền động để đạt mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và không phải lo lắng khi lái xe đường dài trên đô thị Điều kiện đường xá. được sử dụng rộng rãi trong các tình huống sử dụng tần số cao như taxi đô thị và dịch vụ gọi xe, giúp giảm đáng kể chi phí vận hành. điểm dừng khởi động trơn tru và các đặc tính vận hành yên tĩnh cũng tăng cường sự sang trọng của chiếc xe. Nền Tảng Công nghệ có thể được mở rộng cho xe Hybrid Plug-in.