Động cơ này Tích hợp công nghệ phun trực tiếp và tăng áp tiên tiến, tăng cường đáng kể phản ứng mô-men xoắn vòng tua thấp và giảm độ trễ của Turbo. Hệ thống định thời Van biến thiên độc lập kép tối ưu hóa hiệu suất nạp và xả, đảm bảo đốt cháy tối ưu trong các điều kiện vận hành khác nhau. Ống xả tích hợp Thiết kế đa dạng tạo điều kiện khởi động nhanh và giảm phát thải khởi động lạnh. Cấu trúc hoàn toàn bằng nhôm nhẹ giúp giảm trọng lượng xe, trong khi hệ thống quản lý nhiệt tiên tiến giúp cải thiện hiệu quả và độ bền của động cơ. Chuỗi thời gian im lặng và thiết kế trục cân bằng mang lại hiệu suất NVH (tiếng ồn, độ rung và độ khắc nghiệt) đặc biệt.
Thông số kỹ thuật cụ thể bao gồm: lỗ khoan x hành trình: 87.5mm x 83.1mm; tỷ lệ nén: 10.0:1; RPM tối đa: 6,500/phút; tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải Euro 6/Trung Quốc 6B; dung tích dầu: 5,2l (bao gồm bộ lọc); loại dầu khuyến nghị: SAE 5W-30 Tổng hợp hoàn toàn; dung tích Hệ thống làm mát: 8,5L; trọng lượng khô của động cơ: ~ 132kg. được trang bị van tiết lưu điện tử, hệ thống nhiên liệu không có dầu hồi lưu và mô-đun điều khiển động cơ tích hợp. Hệ thống truyền động phụ kiện phía trước có thiết kế đai đa gân, Hỗ trợ bộ phát điện, máy nén điều hòa không khí và máy bơm nước.
Được thiết kế chủ yếu cho xe cỡ trung với Hệ dẫn động cầu trước hoặc hệ dẫn động bốn bánh trước, kích thước nhỏ gọn và đặc tính công suất cân bằng khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho xe SUV đô thị, xe Sedan gia đình, và xe crossover. trong lĩnh vực xe thương mại, nó thường được sử dụng trong hộp hạng nhẹ Xe tải, cung cấp sức mạnh vận chuyển hàng hóa dồi dào. Bộ điều khiển điện tử có khả năng thích ứng mạnh mẽ, hỗ trợ tích hợp hệ thống Hybrid và đóng vai trò là nguồn năng lượng cơ bản cho các mẫu PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Nó cũng phù hợp cho các ứng dụng hậu mãi như thay thế động cơ hoặc các dự án nâng cấp hiệu suất nhất định Xe cộ.
Đăng RFQ
Trò chuyện
Tất Cả Danh Mục