Đường cao tốc cantilever mạ kẽm tín hiệu giao thông cực

Tính năng sản phẩm:

Ưu điểm chính của cột tín hiệu đường cao tốc này là cánh tay đúc hẫng dài, kéo dài đến 8 mét để bao phủ 6-8 làn đường cao tốc, đảm bảo tín hiệu giao thông có thể nhìn thấy đối với người lái xe từ cách xa hơn 500 mét. Thiết kế cột hình nón phân phối tải trọng gió đều trên cấu trúc, cho phép nó chịu được gió cấp 14 (55 mét/giây) mà không bị biến dạng hoặc dịch chuyển, một tính năng quan trọng cho các đoạn đường cao tốc mở với gió mạnh thường xuyên. Lớp phủ mạ kẽm nhúng nóng 100 micron giúp chống ăn mòn vĩnh viễn, loại bỏ nhu cầu sơn lại thường xuyên và giảm chi phí bảo trì dài hạn tới 70% so với cột sơn tĩnh điện. Cánh Tay Đúc hẫng được hàn sẵn với giá đỡ có thể điều chỉnh cho phép căn chỉnh nhanh tín hiệu giao thông, giảm thiểu thời gian lắp đặt trên đường cao tốc bận rộn. Thiết kế nền móng nhúng với tấm đế gia cố Đảm bảo cố định ổn định ngay cả trong điều kiện đất mềm phổ biến ở khu vực xây dựng đường cao tốc nông thôn. Ngoài ra, cực có bề mặt nhẵn giúp ngăn bụi và mảnh vụn tích tụ, đảm bảo khả năng hiển thị tín hiệu ổn định trong suốt thời gian sử dụng.

Thông số kỹ thuật sản phẩm:

Cột có chiều cao tiêu chuẩn là 10 mét, với các tùy chọn tùy chỉnh từ 9 đến 12 mét để phù hợp với chiều rộng làn đường cao tốc khác nhau và yêu cầu tầm nhìn. Cánh Tay Đúc hẫng kéo dài 8 mét theo chiều ngang, với góc hướng xuống 5 ° để tối ưu hóa khả năng hiển thị tín hiệu cho người lái xe tốc độ cao. Độ dày thành 6mm được hiệu chuẩn để cân bằng độ bền kết cấu và trọng lượng vật liệu, với cột nặng 950 kg (không bao gồm phụ kiện) để dễ dàng vận chuyển và xử lý. Cột hình nón thon từ 320mm ở chân đế đến 180mm ở phía trên, tăng cường hiệu suất khí động học để giảm sức cản của gió. Đế mặt bích có kích thước 550mm x 550mm x 18mm, với 10 lỗ bu lông Neo M28 để nhúng an toàn vào nền bê tông sâu 1.8 mét. Các kênh dây bên trong có đường kính 150mm chứa nhiều dây cáp điện và tín hiệu, với một miếng đệm cao su ở phía trên để ngăn nước xâm nhập. Tất cả các quy trình sản xuất đều tuân thủ tiêu chuẩn ASTM A123, và mỗi cực đều trải qua thử nghiệm phun muối trong 72 giờ để xác nhận khả năng chống ăn mòn. Lớp mạ kẽm đáp ứng các thông số kỹ thuật En 10246-1, đảm bảo lớp kẽm đồng nhất bám chặt vào bề mặt thép.

Ứng dụng sản phẩm:

Cột tín hiệu giao thông đúc hẫng này được thiết kế đặc biệt cho đường cao tốc, đường cao tốc và đường huyết mạch liên tỉnh có 4 làn trở lên, trong đó các cột tín hiệu giữa đường có nguy cơ va chạm đối với xe tốc độ cao. Nó được sử dụng rộng rãi trong các dự án cải thiện an toàn đường cao tốc, chẳng hạn như thay thế các hệ thống tín hiệu lỗi thời hoặc lắp đặt tín hiệu mới tại các nút giao thông đường cao tốc và trên đường dốc. Các bộ phận giao thông nhà nước sử dụng cột này cho các Sáng Kiến đường cao tốc thông minh, hỗ trợ lắp đặt tín hiệu giao thông thích ứng, biển báo tin nhắn biến đổi và Camera Tốc độ để quản lý lưu lượng giao thông và giảm tắc nghẽn trong giờ cao điểm. Nó cũng thích hợp cho các đoạn đường cao tốc nông thôn với địa hình mở và gió giật mạnh, trong đó sức cản của gió là một yêu cầu hiệu suất quan trọng. Ngoài ra, nó có thể được triển khai tại các trạm thu phí và trạm kiểm soát biên giới để hỗ trợ kiểm soát giao thông và thiết bị giám sát, đảm bảo lưu lượng xe hiệu quả và tăng cường an ninh. Lớp phủ mạ kẽm bền bỉ làm cho nó trở nên lý tưởng cho các đường cao tốc ven biển, nơi không khí đầy muối có thể đẩy nhanh sự ăn mòn của các kết cấu thép không được bảo vệ.