Đăng RFQ
Ưu điểm chính của sản phẩm là hệ thống chiếu sáng hai chế độ: Trong điều kiện bình thường, nó dựa vào phản xạ thụ động để cung cấp hướng dẫn cho các phương tiện đi qua; trong các tình huống khẩn cấp như mất điện hoặc hỏa hoạn, lớp phát quang chủ động phát ra ánh sáng, duy trì tầm nhìn trong ≥ 12 giờ sau khi hấp thụ ánh sáng trong 30 phút. Nó có Xếp hạng Chống Cháy loại B1, không cháy khi tiếp xúc với ngọn lửa và phát ra mật độ khói thấp, giải quyết điểm đau của các dấu hiệu truyền thống trở nên không hiệu quả trong các vụ cháy đường hầm. Chất nền nhôm chống cháy có thể chịu được nhiệt độ cao lên đến 200 ℃ mà không bị biến dạng, đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc trong quá trình cháy. Ngoài ra, hiệu suất chống khói của nó tuân thủ các tiêu chuẩn GB/T 17651, duy trì tầm nhìn rõ ràng ngay cả khi có khói nặng, giúp mọi người nhanh chóng tìm thấy lối thoát hiểm.

Bảng hiệu có kích thước tiêu chuẩn 600 × 400mm, với đế nhôm chống cháy dày 1.2mm và màng tự phát quang dày 0.4mm, đạt tiêu chuẩn chống cháy NFPA 701. Lớp phát quang có độ sáng phát sáng ban đầu là ≥300mcd/㎡ và độ sáng dư 12 giờ là ≥10mcd/㎡, đảm bảo khả năng hiển thị ở khoảng cách ≥ 500 mét trong môi trường tối. Lớp phản xạ thụ động có độ phản xạ ≥ 400cd · lx⁻¹ · m⁻², đạt tiêu chuẩn biển báo an toàn GB 2894. Nó có phạm vi chịu nhiệt độ từ-30oC đến 150 ℃, phù hợp với môi trường đường hầm có biến động nhiệt độ lớn. Mô hình treo tường sử dụng vít mở rộng bằng thép không gỉ để lắp đặt, có khả năng chịu tải ≥ 50kg, đảm bảo sự ổn định trong các trận động đất hoặc hỏa hoạn. Tất cả các thành phần đều tuân thủ các chứng nhận an toàn đường hầm quốc tế, đảm bảo tuân thủ các yêu cầu quy định của địa phương.

Biển báo này chủ yếu được lắp đặt trong đường hầm đường cao tốc, đường hầm ngầm đô thị và lối thoát hiểm đường hầm tàu điện ngầm, đánh dấu lối thoát hiểm, nơi trú ẩn khẩn cấp và vị trí bình chữa cháy. Trong các hầm đường cao tốc dài, nó được lắp đặt cứ sau 50 mét dọc theo Thành hầm, cung cấp hướng dẫn liên tục cho người dân thoát ra từ giữa đường hầm. Trong các đường hầm ngầm đô thị có lưu lượng giao thông cao, nó có thể được tích hợp với hệ thống báo cháy đường hầm, tự động kích hoạt chế độ phát quang khi phát hiện hỏa hoạn. Nó cũng thích hợp cho các bãi đậu xe ngầm kết nối với đường hầm, hướng dẫn người lái xe thoát hiểm khi mất điện. Đối với các dự án xây dựng đường hầm mới, nó có thể được lắp đặt ở chế độ nhúng để duy trì tính toàn vẹn cấu trúc tổng thể của đường hầm, trong khi đối với các đường hầm hiện có, mô hình treo tường cho phép trang bị thêm nhanh chóng mà không làm hỏng cấu trúc đường hầm.