Đăng RFQ
Sự đổi mới quan trọng của va chạm tốc độ này là cơ chế điều chỉnh độ cao, giải Quyết Vấn Đề va chạm Chiều cao cố định truyền thống gây hư hỏng cho xe điện giải phóng mặt bằng thấp hoặc không làm chậm hiệu quả các phương tiện giải phóng mặt bằng cao. Khung hợp kim nhôm Hỗ trợ kết cấu, trong khi bề mặt Polyurethane mật độ cao mang lại khả năng hấp thụ sốc và chống mài mòn tuyệt vời, giảm tiếng ồn và bảo vệ hệ thống treo xe. Việc điều chỉnh chiều cao đạt được thông qua các miếng đệm cao su có thể tháo rời, cho phép người quản lý chuyển đổi giữa các chiều cao 30mm, 45mm và 60mm trong vài phút mà không cần dụng cụ chuyên dụng. Kết nối khớp nối giữa các mô-đun đảm bảo lắp đặt liền mạch, loại bỏ các khoảng trống có thể tích tụ các mảnh vụn hoặc gây ra các chấn động. Bề mặt được phủ một kết cấu chống trượt, chống trượt lốp trong nhà để xe ướt và vật liệu chống tia cực tím chống phai màu sau khi tiếp xúc lâu dài với ánh sáng nhân tạo. Ngoài ra, các mô-đun riêng lẻ có thể được thay thế nếu bị hư hỏng, giảm chi phí bảo trì so với các va chạm tốc độ đầy đủ.

Bộ giảm tốc mô-đun này bao gồm một bộ phận chính dài 1000mm và Ba miếng đệm điều chỉnh độ cao. Bộ phận chính được chế tạo với khung hợp kim nhôm dày 2mm được bọc trong Polyurethane mật độ cao dày 30mm (Mật độ: 1.2g/cm³). Chiều cao có thể điều chỉnh của nó dao động từ 30mm đến 60mm, với mỗi miếng đệm thêm 15mm chiều cao. Chiều rộng tổng thể là 380mm, với dung sai chiều là ± 2mm. Nó có tải trọng tĩnh 15 tấn, và thử nghiệm tải trọng động cho thấy không có biến dạng sau khi vượt qua 30,000 xe 10 tấn. Các đầu nối Snap-FIT có độ bền kéo ≥ 2000 N, đảm bảo kết nối mô-đun ổn định. Phạm vi nhiệt độ hoạt động là-35 ℃ đến 65 ℃, thích hợp để sử dụng trong nhà để xe dưới lòng đất được sưởi ấm và bãi đậu xe ngoài trời không được sưởi ấm. Sản phẩm tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn của cơ sở đỗ xe ISO 14801, và vật liệu polyurethane không độc hại và thân thiện với môi trường, đáp ứng các quy định về khí thải VOC.

Cú va chạm tốc độ cao có thể điều chỉnh này lý tưởng cho các tình huống đỗ xe khác nhau. Trong nhà để xe dưới lòng đất với xe điện và SUV hỗn hợp, người quản lý cơ sở có thể điều chỉnh chiều cao đến 30mm đối với EV có độ hở thấp và 60mm đối với lối vào có lưu lượng truy cập cao để thực thi giới hạn tốc độ. Trong khu vực đỗ xe phức hợp thương mại, nó có thể được lắp đặt gần lối đi dành cho người đi bộ và lối vào thang máy để làm chậm phương tiện và bảo vệ an toàn cho người đi bộ. Nó cũng thích hợp cho bãi đậu xe bệnh viện, nơi hoạt động yên tĩnh và bảo vệ phương tiện là ưu tiên, vì khả năng hấp thụ sốc của nó làm giảm tiếng ồn và ngăn ngừa thiệt hại cho xe khẩn cấp. Ngoài ra, nó có thể được sử dụng trong nhà để xe bãi đậu xe khách sạn và khu dân cư xây dựng ngầm, nơi mà cấu hình linh hoạt và bảo trì thấp là mong muốn. Thiết kế vừa vặn cho phép tháo lắp nhanh chóng trong quá trình vệ sinh hoặc bảo trì, đảm bảo sự gián đoạn tối thiểu đối với hoạt động của cơ sở đỗ xe.