Đăng RFQ
Sự đổi mới quan trọng của cú va chạm tốc độ này là thiết kế mô-đun lồng vào nhau, giải Quyết Vấn Đề va chạm tốc độ đầy đủ truyền thống khó lắp đặt trên đường có chiều rộng không chuẩn và tốn kém để thay thế khi bị hư hỏng một phần. Lõi thép bên trong giúp tăng khả năng chịu tải, trong khi lớp ngoài polyethylene mật độ cao mang lại khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, thích hợp sử dụng trong các công viên hậu cần nơi dầu, dầu diesel và hóa chất thường bị đổ. Các đầu nối Snap lồng vào nhau đảm bảo sự phù hợp liền mạch giữa các mô-đun, loại bỏ các khoảng trống có thể tích tụ các mảnh vụn hoặc gây ra các chấn động. Bề mặt có kết cấu chống trượt, tăng ma sát lốp để chống trượt ngay cả khi xe tải đi qua ở tốc độ cao. Không giống như các va chạm tốc độ kim loại nặng, nó rất nhẹ để dễ dàng vận chuyển và lắp đặt, và các mô-đun riêng lẻ có thể được thay thế nếu bị hư hỏng, giảm chi phí bảo trì tới 70% so với thay thế toàn bộ chiều dài. Ngoài ra, nó có khả năng chống chịu thời tiết tốt, chịu được nhiệt độ khắc nghiệt từ-40oC đến 70oC mà không bị nứt hoặc phai màu.

Mỗi bộ mô-đun bao gồm bốn phần 250mm, có thể được ghép nối để tạo thành chiều dài 1000mm, với các phần bổ sung có sẵn cho chiều rộng tùy chỉnh lên đến 5 mét. Lõi được làm bằng thép mạ kẽm nhúng nóng ∅ 12mm, hỗ trợ kết cấu, trong khi lớp ngoài là Polyetylen mật độ cao dày 65mm (Mật độ: 0.95g/cm³). Chiều rộng tổng thể là 390mm, với dung sai chiều là ± 1mm. Nó có tải trọng tĩnh 40 tấn, và thử nghiệm tải trọng động cho thấy không có biến dạng sau khi vượt qua 60,000 xe tải 30 tấn. Các Khóa liên động có độ bền kéo ≥ 3000 N, đảm bảo kết nối mô-đun ổn định ngay cả khi tải nặng. Phạm vi nhiệt độ hoạt động là-40oC đến 70oC, thích hợp để sử dụng trong các công viên hậu cần phía Bắc lạnh và các nhà ga vận chuyển hàng hóa phía Nam nóng. Sản phẩm tuân thủ các tiêu chuẩn cơ sở giao thông hạng nặng ISO 10326 và vật liệu Polyethylene có thể tái chế, đáp ứng các yêu cầu về tính bền vững của môi trường.

Cú va chạm tốc độ hạng nặng mô-đun này lý tưởng cho các tình huống công nghiệp và hậu cần khác nhau. Trong các tuyến đường chính của công viên hậu cần, nó có thể được lắp đặt để thực thi giới hạn tốc độ cho xe tải chở hàng, ngăn ngừa tai nạn liên quan đến xe nâng và người đi bộ. Trong các cảng hàng hóa và khu vực cảng, thiết kế chống ăn mòn của nó chịu được phun muối và tràn hóa chất, đảm bảo hiệu suất lâu dài mà không cần thay thế thường xuyên. Nó cũng thích hợp cho các công trường xây dựng và khu vực khai thác mỏ, nơi xe tải và máy móc hạng nặng hoạt động hàng ngày, giúp kiểm soát tốc độ an toàn mà không bị hư hỏng dễ dàng. Ngoài ra, nó có thể được sử dụng trong các khu công nghiệp và cơ sở sản xuất, được lắp đặt gần Bến tải và lối vào kho để làm chậm xe tải giao hàng và bảo vệ công nhân kho. Thiết kế mô-đun của nó cho phép cấu hình lại nhanh chóng nếu bố trí đường thay đổi, làm cho nó trở thành một giải pháp linh hoạt cho hậu cần năng động và môi trường công nghiệp. Tầm nhìn cao đảm bảo rằng ngay cả những người điều khiển xe tải lớn có tầm nhìn phía trước hạn chế cũng có thể phát hiện trước và làm chậm một cách thích hợp, giảm nguy cơ tai nạn và thiệt hại tài sản.