Ưu điểm chính của sản phẩm nằm ở hệ thống cảnh báo kép: màng phản chiếu vi lăng kính (En 12899-1 Class RA4) cung cấp khả năng hiển thị thụ động đặc biệt, trong khi đèn LED độ sáng cao tích hợp cung cấp khả năng cảnh báo chủ động, đảm bảo người lái xe có thể phát hiện biển báo cách xa hơn 1000 mét ngay cả khi sương mù hoặc mưa lớn. Chức năng liên kết tốc độ Radar giải quyết điểm đau của các dấu hiệu tĩnh bị bỏ qua khi lái xe quá tốc độ, vì nó chỉ kích hoạt cảnh báo nhấp nháy động khi phát hiện hành vi Rủi Ro, giảm sự mất tập trung của người lái không cần thiết. Cấp độ bảo vệ IP68 của nó cho phép nó chịu được ngâm trong nước lên đến 1 mét trong 30 phút, làm cho nó phù hợp với những khu vực có lượng mưa lớn hoặc Lũ lụt. Bảng điều khiển năng lượng mặt trời đơn tinh thể có hiệu suất chuyển đổi 22%, đảm bảo lưu trữ đủ năng lượng ngay cả trong điều kiện mùa đông ánh sáng yếu, trong khi Pin Lithium có tuổi thọ 10 năm, giảm thiểu nhu cầu bảo trì.
Đo Chiều rộng 1500mm và chiều cao 1000mm, bảng hiệu nặng 35kg, với giá đỡ bằng thép mạ kẽm có thể điều chỉnh độ cao 3-5 mét. Màng phản chiếu lăng kính siêu nhỏ có hệ số phản xạ ngược tối thiểu 500cd · lx⁻¹ · m⁻² cho màu trắng và 350cd · lx⁻¹ · m⁻² cho màu vàng, vượt quá tiêu chuẩn an toàn đường cao tốc. Tấm năng lượng mặt trời đơn tinh thể 30W Sạc Pin Lithium Iron Phosphate 12V/30Ah, có thể cung cấp năng lượng cho đèn Led trong tối đa 72 giờ mà không cần ánh sáng mặt trời. Cảm biến tốc độ Radar có phạm vi phát hiện 0-120km/h và độ chính xác ± 2km/h, kích hoạt đèn Led nhấp nháy khi tốc độ vượt quá giới hạn đặt trước. Đèn LED có độ sáng 8000cd/m² và tuổi thọ 50,000 giờ. Tất cả các thành phần Tuân thủ tiêu chuẩn ASTM d4956 cho biển báo giao thông đường cao tốc.
Biển báo này được thiết kế chủ yếu cho các đoạn đường cao tốc có nguy cơ cao, bao gồm các sườn dốc xuống dốc dài, đường cong sắc nét, lối vào đường hầm và khu vực xây dựng. Ở đường cao tốc miền núi, nó cung cấp cảnh báo liên tục cho người lái xe tiếp cận đường dốc, giúp họ duy trì tốc độ an toàn và tránh hỏng phanh. Ở các khu vực xây dựng đường bộ, nó có thể hiển thị các thông báo động như "giảm tốc độ xuống 60 km/h" và nhấp nháy khi phương tiện tiếp cận quá nhanh, bảo vệ công nhân xây dựng và người lái xe. Nó cũng thích hợp cho các địa điểm xa lộ nơi không có nguồn điện có dây, vì hệ thống năng lượng mặt trời tự cung cấp đảm bảo hoạt động không bị gián đoạn. Các bộ phận quản lý đường cao tốc có thể sử dụng nó để tuân thủ các quy định an toàn của Dot, trong khi các công ty kỹ thuật giao thông có thể tích hợp nó vào các dự án nâng cấp đường cao tốc để nâng cao xếp hạng an toàn. Ngoài ra, nó có thể được sử dụng trong đường cao tốc ngoại ô và lối vào đường thu phí để cải thiện lưu lượng giao thông và giảm tỷ lệ tai nạn.
Đăng RFQ
Trò chuyện
Tất Cả Danh Mục