Đăng RFQ
Được chế tác với đế cao su đặc dày 15mm và thân hình nón PVC gia cố dày 6mm, nón giao thông này mang lại khả năng chống nghiền đặc biệt, chịu được tác động và nghiền nát từ xe hạng nặng 20 tấn mà không bị nứt hoặc biến dạng. Tấm phản quang cấp Kim Cương được sử dụng bằng chất kết dính vĩnh viễn, đảm bảo nó vẫn còn nguyên vẹn ngay cả sau nhiều năm tiếp xúc với tia UV, mưa và các mảnh vụn trên đường. Tay cầm tích hợp giúp dễ dàng vận chuyển và triển khai, mặc dù trọng lượng 12kg. Đế cao su mang lại độ bám tuyệt vời trên bề mặt vỉa hè, chống trượt hoặc lật ngay cả khi gió mạnh hoặc khi va vào lốp xe. Hình nón này giải quyết các điểm đau của việc thay thế hình nón thường xuyên ở các khu vực giao thông lớn, tầm nhìn thấp trong các tình huống đường cao tốc đường dài và sự bất ổn trong điều kiện gió, mang lại sự đáng tin cậy, giải pháp an toàn lâu dài cho môi trường tải trọng cao. Sản phẩm cũng đáp ứng các tiêu chuẩn En 13422, đảm bảo tuân thủ các quy định an toàn quốc tế.

Chiều cao tổng thể của nón giao thông này là 900mm, với đường kính chân đế là 500mm, đảm bảo tầm nhìn tối ưu cho người lái xe từ cách xa hơn 500 mét trên đường cao tốc và khu vực mở. Thân hình nón được làm bằng nhựa PVC gia cố mật độ cao dày 6mm, có khả năng chống va đập, ăn mòn và biến dạng. Đế cao su có độ dày 15mm, mang lại nền móng ổn định với hiệu suất chống trượt tuyệt vời trên bề mặt nhựa đường, bê tông và sỏi. Trọng lượng tịnh của hình nón là 12kg, làm cho nó đủ nặng để chống trượt hoặc lật trong gió mạnh lên đến 150 km/h. Tấm phản quang cấp Kim Cương rộng 120mm và quấn quanh 2/3 phần trên của thân hình nón, đáp ứng các tiêu chuẩn En 13422 Class 1 về khả năng hiển thị. Sản phẩm có thể chịu được phạm vi nhiệt độ từ-45oC đến 65oC, phù hợp để sử dụng ở vùng khí hậu cực lạnh hoặc nóng. Tay cầm của nón được làm bằng nhựa bền, cho phép dễ dàng vận chuyển bởi một người.

Nón giao thông hạng nặng này phù hợp lý tưởng cho môi trường giao thông cao, tải trọng lớn, nơi nón tiêu chuẩn sẽ nhanh chóng bị hao mòn hoặc bị hư hỏng. Trong các trạm thu phí đường cao tốc, nó được sử dụng để hướng dẫn các phương tiện đến trạm thu phí, tách các làn đường khác nhau và bảo vệ nhân viên trạm thu phí khỏi các phương tiện đi qua. Trong các công viên hậu cần và bãi kho, nó giúp tổ chức di chuyển phương tiện, đánh dấu các khu vực bốc xếp và bảo vệ công nhân khỏi xe nâng và xe tải hạng nặng. Nó cũng được áp dụng rộng rãi trong các nhà ga cảng và khu vực hàng hóa sân bay, nơi nó hướng dẫn xe tải container và phương tiện chở hàng để ngăn ngừa va chạm và đảm bảo hoạt động hiệu quả. Ngoài ra, nó có thể được sử dụng để đóng đường tạm thời để vận chuyển thiết bị hạng nặng, nơi nó cung cấp một rào cản mạnh mẽ, có thể nhìn thấy để cảnh báo những người lái xe khác về sự hiện diện của các phương tiện quá khổ. Khả năng chống va đập và độ bền của nó làm cho nó trở thành một giải pháp hiệu quả về chi phí để sử dụng lâu dài trong các tình huống giao thông cường độ cao.