Đăng RFQ
Ưu điểm cốt lõi của rào chắn âm thanh này nằm ở cấu trúc âm thanh hai lớp: Mặt trước bằng nhôm đục lỗ bẫy sóng âm thanh, trong khi lõi len khoáng dày đặc hấp thụ và tiêu tan chúng, loại bỏ tiếng vang và giảm tiếng ồn truyền xuống 32 DB-vượt xa các tiêu chuẩn kiểm soát tiếng ồn đường cao tốc cơ bản. Cấu trúc hợp kim nhôm 6061-T6 của nó mang lại khả năng chống phun muối, bức xạ UV và biến động nhiệt độ vượt trội, khiến nó trở nên lý tưởng cho các khu vực ven biển hoặc phía Bắc với mùa đông khắc nghiệt. Giá đỡ móng bu lông được mạ kẽm trước để chống gỉ, và mỗi tấm được cắt chính xác để đảm bảo căn chỉnh liền mạch trong quá trình lắp đặt, giảm thiểu các khoảng trống có thể ảnh hưởng đến hiệu suất. Không giống như hàng rào bê tông, nó nhẹ nhưng cứng, giảm 40% chi phí vận chuyển và thời gian lắp đặt so với các sản phẩm thay thế nặng truyền thống. Ngoài ra, nó đi kèm với chứng nhận ASTM E90, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn hiệu suất âm thanh toàn cầu và mang lại sự an tâm cho các kỹ sư cơ sở hạ tầng và các nhà quy hoạch thành phố.

Mỗi đơn vị của hàng rào âm thanh đường cao tốc có chiều cao 2400mm và chiều rộng 1000mm, với tổng độ dày 80mm (Mặt trước bằng nhôm đục lỗ 3mm, lõi len khoáng sản 74mm, mặt sau bằng nhôm nguyên khối 3mm). Xếp hạng giảm tiếng ồn (NRR) được kiểm tra ở mức 32 dB trên dải tần số 200Hz đến 5000Hz, bao gồm hầu hết các tần số tiếng ồn giao thông. Phạm vi chịu nhiệt kéo dài từ-40 ° C đến 80 ° C, đảm bảo hiệu suất ổn định trong điều kiện cực lạnh hoặc nóng. Lớp chống gió là ASTM e1996 Class 4, có khả năng chịu được tốc độ gió lên tới 180 km/h. Mỗi tấm nặng 18 kg, giúp các đội lắp đặt nhỏ có thể quản lý được. Giá đỡ móng được làm bằng thép mạ kẽm dày 5mm, đường kính lỗ lắp 16mm để gắn chắc chắn vào nền bê tông hoặc thép. Tùy chọn màu sắc bao gồm xám, trắng và be tiêu chuẩn, với lớp phủ màu tùy chỉnh có sẵn theo yêu cầu. Tất cả các thành phần đều đạt tiêu chuẩn môi trường ISO 140-3, đảm bảo lượng khí thải VOC thấp trong quá trình sản xuất và lắp đặt.
Rào chắn âm thanh này được thiết kế chủ yếu cho cơ sở hạ tầng giao thông cao, bao gồm đường cao tốc liên tiểu bang, đường vành đai đô thị và đường vào sân bay, nơi tiếng ồn xe liên tục gây ra mối đe dọa cho sức khỏe cộng đồng và chất lượng cuộc sống. Nó cũng thích hợp để lắp đặt gần các cơ sở nhạy cảm như bệnh viện, trường tiểu học, nhà dưỡng lão và cộng đồng dân cư nằm trong phạm vi 500 mét đường xá bận rộn. Ở các vùng ven biển, Cấu trúc nhôm chống ăn mòn của nó làm cho nó lý tưởng cho đường cao tốc bên bờ biển tiếp xúc với phun muối và độ ẩm cao. Đối với các dự án thành phố, nó có thể được tích hợp với cảnh quan bên đường để tạo ra các hành lang kiểm soát tiếng ồn thẩm mỹ. Ngoài ra, nó được sử dụng trong các trung tâm hậu cần và nhà ga vận chuyển hàng hóa để giảm tiếng ồn từ hoạt động vận chuyển và bốc dỡ Xe Tải Hạng nặng, bảo vệ công nhân kho gần đó và khu dân cư khỏi tiếp xúc với tiếng ồn kéo dài.