Cầu đặc biệt chống va chạm sóng hộ Lan Tôn sóng với thiết bị đầu cuối hấp thụ năng lượng

Tính năng sản phẩm:

Lan can này có thiết kế dầm tiết niệu với ba nếp gấp song song, phân phối năng lượng tác động đồng đều hơn lan can dầm W tiêu chuẩn, giảm nguy cơ biến dạng bảng điều khiển hoặc hỏng kết cấu. Vật liệu thép cường độ cao q345 mang lại độ bền kéo cao hơn 20% so với thép carbon Q235, giúp nó có khả năng chịu được lực tác động cực mạnh từ xe tải hạng nặng và xe thương mại. Lớp phủ mạ kẽm nhúng nóng 800g/m² cung cấp khả năng chống ăn mòn vượt trội, bảo vệ chống phun muối, độ ẩm và các chất ô nhiễm công nghiệp phổ biến trong môi trường cầu. Thiết bị đầu cuối đuôi cá hấp thụ năng lượng của nó sử dụng hệ thống ống có thể nghiền nát để giảm tốc độ các phương tiện sai lầm dần dần, ngăn chặn các điểm dừng đột ngột gây thương tích nghiêm trọng. Giá đỡ gia cố và bu lông có độ bền kéo cao đảm bảo lan can được gắn chắc chắn vào sàn cầu, loại bỏ nguy cơ tách rời trong quá trình tác động. Ngoài ra, nó đáp ứng các tiêu chuẩn ASTM A709 cho thép kết cấu được sử dụng trong cầu, đảm bảo tuân thủ các quy định cơ sở hạ tầng giao thông nghiêm ngặt.

Thông số kỹ thuật sản phẩm:

Mỗi thiết bị bao gồm một bảng điều khiển dầm dài 4000mm, hai trụ thép cao 2300mm, một đầu đuôi cá hấp thụ năng lượng và giá đỡ được gia cố. Tấm chùm tia có chiều rộng 506mm, tổng chiều cao 310mm và độ dày 4.5mm, với trọng lượng tịnh 138kg mỗi tấm. Các trụ thép là các ống vuông 150mm × 150mm với độ dày thành 5.0mm, được Neo vào sàn cầu thông qua bu lông mở rộng đường kính 20mm để ổn định tối đa. Lớp mạ kẽm đáp ứng tiêu chuẩn ASTM A123, với trọng lượng kẽm tối thiểu 800g/m² để đảm bảo chống ăn mòn lâu dài. Thiết bị đầu cuối hấp thụ năng lượng có ống có thể nghiền Đường kính 160mm, có khả năng hấp thụ năng lượng tác động lên tới 200kj. Tất cả các bộ phận đều được kiểm tra để chịu được lực tác động bên lên đến 220kn, tuân thủ các giao thức va chạm cấp 4 của aashto M180. Khung được chế tạo sẵn và các lỗ khoan thẳng hàng Đảm bảo lắp đặt chính xác trên sàn cầu bê tông hoặc thép.

Ứng dụng sản phẩm:

Lan can này được thiết kế dành riêng cho sàn cầu, cầu vượt, đường chui và các đoạn đường trên cao, nơi xe rơi hoặc va chạm với Trụ cầu gây ra Rủi Ro Thảm Khốc. Các nhà chức trách giao thông sử dụng nó cho các dự án xây dựng cầu mới, cũng như trang bị thêm các cây cầu cũ với lan can lỗi thời không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn hiện hành. Nó cũng thích hợp cho Cầu dây văng, cầu treo và cầu vượt đô thị với lưu lượng thương mại lớn, bao gồm xe tải và xe buýt. Ở các vùng ven biển, lớp phủ mạ kẽm chịu lực cao chống ăn mòn phun muối, đảm bảo hiệu suất quanh năm. Ngoài ra, nó có thể được kết hợp với các điểm đánh dấu phản chiếu và đèn cảnh báo LED để tăng cường khả năng hiển thị vào ban đêm hoặc điều kiện thời tiết bất lợi, cải thiện hơn nữa sự an toàn của cầu. Các đội lắp đặt chuyên dụng có thể điều chỉnh nó với các phần cầu cong bằng cách sử dụng các tấm uốn cong tùy chỉnh, làm cho nó trở thành một giải pháp linh hoạt cho các thiết kế cầu phức tạp.