Đăng RFQ
Thiết kế bảng điều khiển hình chữ W kép của lan can này cung cấp khả năng hấp thụ va đập cao hơn 70% so với lan can sóng đơn, tiêu tan hiệu quả động năng từ va chạm tốc độ cao trong các đường cong trên núi. Các trụ thép tròn chéo, Cách Nhau Chỉ 1500mm, tăng cường sự ổn định cấu trúc bằng cách phân phối lực tác động đến đất xung quanh, ngăn ngừa biến dạng hoặc Sụp Đổ sau. Cấu trúc thép cường độ cao q355 của nó chống biến dạng vĩnh viễn ngay cả sau khi va chạm từ xe tải hạng nặng 15 tấn chạy ở tốc độ 90 km/h, tuân thủ các tiêu chuẩn kiểm tra va chạm cấp 5 của nchrp. Xử lý chống ăn mòn ba lần-mạ kẽm nhúng nóng cộng với lớp phủ epoxy-Chống gỉ, phát triển rêu và tia cực tím trong môi trường núi có độ ẩm cao, đảm bảo tuổi thọ trên 35 năm. Tấm phản quang 3M egp duy trì khả năng hiển thị cao ngay cả trong sương mù và mưa lớn, thường gặp ở các khu vực núi, giảm nguy cơ tai nạn trong điều kiện tầm nhìn thấp. Bảng hiệu mô-đun của nó cho phép lắp đặt ở các địa hình phức tạp như đường cong hẹp và sườn dốc, bảo vệ liên tục mà không ảnh hưởng đến hiệu suất.
Mỗi mét tuyến tính nặng khoảng 85 kg, với tấm hình chữ W kép có chiều rộng 620mm, chiều cao sóng 85mm và độ dày 4.5mm. Các trụ thép tròn hỗ trợ có đường kính 165mm và dày 5.0mm, được trang bị dây đeo chéo 100mm * 5mm để tăng cường độ ổn định bên. Lớp mạ kẽm nhúng nóng có độ dày tối thiểu 90μm, đạt tiêu chuẩn ASTM A123, trong khi lớp phủ epoxy trên cùng có độ dày 70μm, mang lại khả năng chống rêu núi và nấm phát triển vượt trội. Tấm phản xạ ngược 3m egp rộng 180mm, được liên kết với cạnh trên của mỗi tấm và tuân thủ tiêu chuẩn ASTM d4956 Class 1 cho khả năng hiển thị cao lâu dài. Hệ thống kết nối sử dụng bu lông cường độ cao 12.9 cấp với đế mặt bích được gia cố, đảm bảo lắp đặt an toàn trong đất núi đá. Lan can bảo vệ có khả năng chống va đập ≥ 120kn và đánh giá khả năng chống đóng băng ≥-40oC, làm cho nó phù hợp với các khu vực núi cao với độ lạnh cực cao. Tất cả các bộ phận được chế tạo sẵn để đảm bảo lắp ráp chính xác tại chỗ ở các địa điểm miền núi xa xôi.
Lan can gia cố này rất cần thiết cho các đường cong sắc nét trên núi, các đoạn xuống dốc liên tục, đường vách ngăn và đường cao tốc trên núi cao, nơi các sự cố chạy xe gây nguy hiểm nghiêm trọng. Nó được lắp đặt dọc theo bờ kè, cạnh vách đá và hai bên thung lũng để ngăn xe rơi vào HẺM NÚI sâu hoặc sườn dốc trong các vụ va chạm tốc độ cao. Chính Quyền đường du lịch Núi sử dụng nó để bảo vệ các khu vực danh lam thắng cảnh trong khi vẫn đảm bảo an toàn cho du khách, vì nó có thể hòa trộn với cảnh quan thiên nhiên khi được phủ màu đất. Nó cũng được sử dụng trong Đường Khai Thác Mỏ và đường lâm nghiệp, nơi xe Tải Hạng Nặng đi lại thường xuyên, để bảo vệ cả phương tiện và tài nguyên thiên nhiên. Ở những khu vực dễ bị lở đất, nó có thể được tích hợp với hệ thống ổn định độ dốc để bảo vệ kép chống lại tai nạn giao thông và các mối nguy hiểm địa chất. Ngoài ra, nó phục vụ như một rào cản tạm thời trong các dự án bảo trì và sửa chữa đường núi, bảo vệ công nhân xây dựng khỏi đá rơi và phương tiện đi qua.