Đăng RFQ
Khả năng cạnh tranh cốt lõi của lan can này nằm ở khả năng chống ăn mòn đặc biệt và tuổi thọ cao. Thép không gỉ Duplex 2205 kết hợp độ bền cao của thép ferritic và khả năng chống ăn mòn tuyệt vời của thép austenit, loại bỏ nhu cầu mạ kẽm hoặc sơn tĩnh điện, do đó tránh bong tróc lớp phủ và ăn mòn tiếp theo. Cấu trúc dày 3.2mm cung cấp khả năng chống va đập vượt trội, có khả năng hấp thụ động năng của xe hạng nặng trong điều kiện gió lớn ven biển mà không bị hỏng cấu trúc. Kết nối bu lông bằng thép không gỉ ngăn ngừa sự nới lỏng và gãy do ăn mòn, đảm bảo sự ổn định cấu trúc lâu dài. Không giống như các lan can thông thường cần thay thế 1-2 năm một lần ở các khu vực ven biển, sản phẩm này có thể hoạt động ổn định trong hơn 10 năm, giải quyết vấn đề chi phí bảo trì cao do ăn mòn nhanh. Ngoài ra, nó còn hỗ trợ các đầu cuối và đầu cuối tùy chỉnh được làm bằng cùng một vật liệu thép song công, đảm bảo khả năng chống ăn mòn của toàn bộ hệ thống.
Lan can này sử dụng các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt cho môi trường ăn mòn cao ven biển. Thân chính được làm bằng thép không gỉ hai mặt 2205 với độ dày 3.2mm, mang lại độ bền kéo ≥ 760mpa và cường độ năng suất ≥ 450mpa. Sóng chùm tia W hạng nặng có chiều rộng 310mm và chiều cao 60mm, được tối ưu hóa để phân tán lực tác động trong các va chạm nặng. Nó Vượt qua thử nghiệm phun muối 1000 giờ ASTM B117, không có vết gỉ hoặc ăn mòn màu đỏ được quan sát Sau khi thử nghiệm. Mỗi phần có chiều dài tiêu chuẩn 4000mm và chiều cao 830mm, cao hơn lan can thông thường để ngăn phương tiện bị gió mạnh ven biển thổi bay. Các bu lông thép không gỉ sử dụng thép song công cường độ cao M18, với yêu cầu mô-men xoắn 500N · m. Lan can bảo vệ nặng 72kg mỗi mét, và khoảng cách bài đề nghị là 1800mm, với các trụ làm bằng ống thép hai mặt Đường kính 160mm. Nó Vượt qua thử nghiệm chống ăn mòn ISO 9227 và thử nghiệm va chạm nchrp 350, với biến dạng ≤ 120mm sau va chạm xe 12 tấn ở tốc độ 100 km/h.
Lan can này chủ yếu được áp dụng cho đường cao tốc ven biển, đường vào cảng, Đường vành đai đảo, đường du lịch ven biển và đường khu công nghiệp ven biển. Nó đặc biệt thích hợp cho các con đường gần biển, nơi có nồng độ sương muối cao, chẳng hạn như vách đá ven biển, phần Vịnh và Cách tiếp cận cầu, nơi lan can thông thường bị ăn mòn nhanh chóng. Tại các khu vực cảng, nó bảo vệ các phương tiện và hàng hóa khỏi rơi xuống biển, đảm bảo an toàn cho các hoạt động hậu cần cảng. Trên đường Đảo, tuổi thọ dài của nó làm giảm tần suất thay thế, điều này rất quan trọng đối với các đảo xa xôi với nguồn lực bảo trì hạn chế. Nó cũng có thể được sử dụng trong các căn cứ quân sự ven biển và công viên biển, nơi khả năng chống ăn mòn và độ bền là điều cần thiết cho hoạt động lâu dài. Khả năng chịu được gió mạnh và phun muối làm cho nó trở thành một giải pháp đáng tin cậy cho tất cả các tình huống an toàn giao thông ven biển.