Đăng RFQ
Sự đổi mới cốt lõi của Rào Cản âm thanh này là công nghệ kính nhiều lớp âm thanh: hai lớp kính cường lực được liên kết với lớp xen kẽ pvb dày 0.76mm, không chỉ giữ kính lại với nhau trong trường hợp vỡ mà còn hấp thụ sóng âm, giảm tiếng ồn truyền 35 dB. Hệ thống truyền ánh sáng 85% đảm bảo rằng người lái xe và người đi bộ có thể tận hưởng tầm nhìn không bị cản trở của núi, đường bờ biển hoặc đường Chân Trời thành phố, không giống như các rào cản mờ đục làm gián đoạn trải nghiệm phong cảnh. Kính cường lực mạnh gấp 5 lần so với kính tiêu chuẩn, có thể chịu được các tác động từ đá, mưa đá và va chạm nhỏ của xe mà không bị vỡ. Các kẹp thép không gỉ được đánh bóng để hoàn thiện gương, tạo ra một cái nhìn hiện đại, tối giản bổ sung cho các thiết kế kiến trúc. Không giống như hàng rào polycarbonate, nó không bị vàng theo thời gian, duy trì tầm nhìn rõ ràng trong hơn 20 năm. Ngoài ra, nó được thử nghiệm theo tiêu chuẩn ASTM c1048, đảm bảo khả năng chống chịu ứng suất nhiệt và biến động nhiệt độ ở vùng khí hậu khắc nghiệt.

Mỗi đơn vị của hàng rào âm thanh đường phố ngắm cảnh có chiều cao 2200mm và chiều rộng 1500mm, với tổng độ dày 20mm (Mặt trước bằng kính cường lực 8mm, lớp xen kẽ pvb 0.76mm, mặt lưng kính cường lực 8mm). Mức giảm tiếng ồn là 35 dB, được thử nghiệm trên các dải tần số 100Hz đến 5000Hz, ngăn chặn tiếng ồn giao thông hiệu quả trong khi vẫn giữ được tầm nhìn tuyệt đẹp. Phạm vi chịu nhiệt độ là-40 ° C đến 90 ° C, đảm bảo hiệu suất trong mùa đông dưới 0 và những tháng mùa hè nóng bức. Lớp chống gió là ASTM e1996 Class 5, có khả năng chịu được tốc độ gió lên tới 200 km/h, lý tưởng cho các vùng ven biển có bão mạnh. Mỗi chiếc nặng 100 kg, cần có thiết bị nâng hạng nặng để lắp đặt. Các kẹp thép không gỉ được làm bằng thép không gỉ 316 cấp, có khả năng chống ăn mòn với môi trường phun muối và biển. Kính có tốc độ truyền ánh sáng 85% và tốc độ khói mù dưới 1%, đảm bảo tầm nhìn rõ nét. Tất cả các bộ phận đều đạt tiêu chuẩn an toàn En 12150 cho kính cường lực, bảo vệ chống vỡ do tai nạn.
Rào chắn âm thanh trong suốt này chủ yếu được sử dụng cho các tuyến giao thông danh lam thắng cảnh, bao gồm đường cao tốc ven biển, đường đèo núi, Đại lộ bờ sông đô thị và đường vào công viên quốc gia. Nó cũng thích hợp để lắp đặt gần các cộng đồng dân cư sang trọng, sân golf và khu nghỉ dưỡng cao cấp, nơi cần kiểm soát tiếng ồn mà không làm giảm tầm nhìn. Ở khu vực thành thị, nó có thể được lắp đặt dọc theo lối đi dành cho người đi bộ và đường dành cho xe đạp để giảm tiếng ồn giao thông trong khi vẫn duy trì tầm nhìn của các mốc thành phố. Đối với các dự án cầu, nó được sử dụng để bao quanh đường bộ trên cầu treo, giảm tiếng ồn gió và tiếng ồn giao thông cho người lái xe và người đi bộ. Ngoài ra, nó được sử dụng trong các lối đi tiếp cận sân bay gần các khu vực danh lam thắng cảnh, cân bằng kiểm soát tiếng ồn cho các cộng đồng lân cận với việc bảo tồn cảnh quan thiên nhiên. Đây là một lựa chọn phổ biến cho các hội đồng du lịch và Chính Quyền thành phố muốn nâng cao trải nghiệm lái xe trong khi đáp ứng các quy định về ô nhiễm tiếng ồn.