Đăng RFQ
Ưu điểm cốt lõi của nó là Bộ xử lý ai cạnh nhúng với sức mạnh tính toán 16 đỉnh, có thể phân tích Nguồn cấp dữ liệu video thời gian thực và dữ liệu dò vòng lặp đồng thời để xác định xung đột giao thông, giao cắt cho người đi bộ, và chuyển động xe khẩn cấp. Không giống như các bộ điều khiển phụ thuộc vào đám mây, nó xử lý dữ liệu cục bộ, giảm độ trễ phản hồi xuống ≤ 50ms và đảm bảo điều chỉnh tín hiệu thời gian thực. Hệ thống mạng đa chế độ (5g, sợi quang, 4G) cung cấp khả năng dự phòng gấp ba lần, tránh sự gián đoạn kiểm soát lưu lượng do lỗi Mạng đơn. Vỏ composite bằng thép không gỉ và nhôm đúc bảo vệ IP66, hoàn toàn không thấm nước và chống bụi, thích hợp cho môi trường ngoài trời ven biển hoặc bụi bặm. Nó hỗ trợ 40 pha tín hiệu, cho phép các Sơ Đồ tín hiệu cực phức tạp để trao đổi giao lộ với 6 + làn. Ngoài ra, nó có tính năng giảm thiểu tắc nghẽn dự đoán và chức năng liên lạc khẩn cấp v2x, giải quyết các điểm đau của phản ứng tắc nghẽn bị trì hoãn và khả năng tương thích của xe kết nối thấp ở các trung tâm lớn.

Bộ điều khiển có kích thước 500mm (L) × 400mm (W) × 220mm (H) và nặng 35kg, với cấu trúc gắn gia cố để lắp đặt ổn định trong tủ giao thông hạng nặng. Sản phẩm hoạt động trong phạm vi nhiệt độ từ-45 ° C đến + 75 ° C, với khả năng chịu ẩm từ 0% đến 98% không ngưng tụ. Màn hình cảm ứng công nghiệp 10 inch hỗ trợ hoạt động cảm ứng đa điểm và có độ phân giải 1280 × 800, đảm bảo hiển thị thông số rõ ràng dưới ánh sáng mặt trời. Nó hỗ trợ lên đến 40 pha tín hiệu, với mỗi pha có thể điều chỉnh theo gia số 1 giây. Đầu vào nguồn điện là AC220V ± 20%, với hệ thống dự phòng UPS 2 giờ tích hợp cung cấp nguồn điện liên tục trong thời gian mất điện. Công suất tiêu thụ là ≤ 200W khi đầy tải. Nó được trang bị 16 giao diện dò vòng lặp, 8 cổng đầu vào máy quay video và 4 mô-đun giao tiếp v2x, tương thích với hầu hết các cảm biến giao thông thông minh và hệ thống xe được kết nối. Dung lượng lưu trữ dữ liệu cục bộ là 128GB, cho phép ghi dữ liệu lưu lượng truy cập 30 ngày để phân tích sau.

Bộ điều khiển thông minh Điện Toán cạnh này chủ yếu được sử dụng trong các giao lộ trao đổi lớn với nhiều làn ra vào, trong đó bộ điều khiển tín hiệu truyền thống không xử lý được động lực lưu lượng giao thông phức tạp. Đây cũng là nơi lý tưởng cho các tuyến đường tiếp cận sân bay và ga đường sắt cao tốc, nơi điều phối Quản Lý Giao thông giữa các phương tiện chở khách, xe buýt và taxi là rất quan trọng. Trong các dự án thành phố thông minh với triển khai v2x, nó đóng vai trò là nút quan trọng cho sự hợp tác giữa xe cộ và đường bộ, cho phép giao tiếp thời gian thực giữa tín hiệu giao thông và ô tô được kết nối để giảm va chạm từ phía sau và cải thiện hiệu quả giao thông. Ngoài ra, nó có thể được triển khai tại các khu vực hậu cần cảng, nơi lưu lượng xe Tải Hạng Nặng đòi hỏi thời gian tín hiệu chính xác để tránh việc xếp hàng và tải chậm trễ. Đối với các khu vực bị mất mạng thường xuyên, khả năng điện toán cạnh cục bộ của nó đảm bảo các hoạt động kiểm soát lưu lượng truy cập không bị gián đoạn mà không cần dựa vào các dịch vụ đám mây.